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奔馳 E 級的操控性能怎么樣？

奔馳 E 級的操控性能很不錯。

動力方面，E 級搭載型號為 M274 的 2.0T 高功率渦輪發(fā)動機，最大功率 180kW/5500rpm，在 1300-4000rpm 能爆發(fā)出 370N·m 最大扭矩，參數(shù)比寶馬 528Li 的 2.0T 高功發(fā)動機更好。

傳動系統(tǒng)匹配 9G-Tronic 手自一體變速箱，是全球首款縱置 9 速自動變速箱，有 Eco、Comfort、Sport、Sport+和手動五種駕駛模式，還能在個性化選項中對懸掛和轉向系統(tǒng)單獨設定。

在 Comfort 和 ECO 模式下，駕感愜意松弛，油門和轉向寬容，力度輕柔，動力舒緩但油門開到一半就能滿足大部分超車需求，變速箱換擋出色。

調到 Sport 或 Sport+模式，動力爆發(fā)直接徹底，轉速不低于 2500rpm，油門和轉向變得緊致，提速迅猛，車身動態(tài)更輕盈。

轉向系統(tǒng)比老款利落，初段有輕微不連貫。

底盤方面，全系標配軟硬可調懸掛，部分車型還可選裝高低調節(jié)系統(tǒng)，懸掛調校以舒適為主，能過濾大部分不平，車內舒適感不受輪胎扁平比影響。

E 級標軸版比長軸版更靈巧，轉向時車尾隨動更快，車身動態(tài)更敏捷靈活

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