長(zhǎng)安深藍(lán) S7 油電混動(dòng)的駕駛體驗(yàn)好不好

長(zhǎng)安深藍(lán) S7 油電混動(dòng)的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，輸出強(qiáng)大，加速迅猛，比如增程版油門踩到底時(shí)增程器強(qiáng)制介入，提升動(dòng)力響應(yīng)還能充電。而且電車加速優(yōu)勢(shì)明顯，在市區(qū)和高速超車輕松。

底盤質(zhì)感出色，避震器和橡膠襯套采用柔性材質(zhì)，安裝工藝優(yōu)化，行駛在各種路況都舒適，過(guò)彎側(cè)傾小，適合長(zhǎng)途駕駛。

駕駛感受主觀性強(qiáng)，但它顛覆了人們對(duì)電車動(dòng)力弱的印象，底盤穩(wěn)當(dāng)不晃悠。

智能配置豐富，有 L2+級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)、全景影像系統(tǒng)輔助泊車、語(yǔ)音控制系統(tǒng)等，讓駕駛更便捷安全。

車內(nèi)設(shè)計(jì)舒適，座椅采用頂級(jí)納帕皮革，符合人體工學(xué)，前排雙零重力座椅功能強(qiáng)大，內(nèi)飾大量采用皮革材質(zhì)，質(zhì)感好。

增程器在電量低于 30%時(shí)自動(dòng)介入，低于 18%全力工作，聲音輕微，車內(nèi)幾乎無(wú)感，動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)斷層。

3C 快充不錯(cuò)，和蔚來(lái)合作可用蔚來(lái)超充，從 20%到 100%半小時(shí)充滿。

城市內(nèi) LCC 表現(xiàn)差強(qiáng)人意，接管次數(shù)較多，目前不推薦市內(nèi)使用，期待后續(xù) OTA 改進(jìn)。

高速 NCA 表現(xiàn)出色，全程幾乎 0 接管，自動(dòng)上下匝道、變道超車、躲避障礙物、城區(qū)堵車自動(dòng)跟車等功能讓駕駛輕松不累。

虧電油耗方面，實(shí)測(cè)情況不同，有人測(cè)到 8 個(gè)多，特定條件下也能做到 4.5L/100km。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) S7 油電混動(dòng)在動(dòng)力、操控、智能配置和舒適性等方面表現(xiàn)出色。