全球鷹 GX7 改裝剎車(chē)系統(tǒng)有哪些方案

全球鷹 GX7 改裝剎車(chē)系統(tǒng)主要有以下幾種方案：

首先是更換高性能剎車(chē)片。原廠剎車(chē)片為控制成本等因素，摩擦系數(shù)不高，不耐高溫，連續(xù)使用易效能衰退。選擇工作溫度在 0℃到 500℃、摩擦系數(shù) 0.4 以上的運(yùn)動(dòng)型剎車(chē)片，能應(yīng)對(duì)大部分情況，但要注意不要貪大摩擦系數(shù)和超高溫，以免影響剎車(chē)踏板靈敏度和剎車(chē)盤(pán)壽命。

其次是更換剎車(chē)油。常見(jiàn)剎車(chē)油最高標(biāo)準(zhǔn)是 DOT 5，干沸點(diǎn) 260℃，剎車(chē)鉗活塞溫度高于此會(huì)使部分剎車(chē)油汽化。剎車(chē)油吸水性強(qiáng)，滲水分會(huì)降低沸點(diǎn)，因此要勤換剎車(chē)油，一般 DOT4 以上能滿(mǎn)足大部分車(chē)迷需求，純比賽用剎車(chē)油雖好但昂貴且更換麻煩。

再者是改裝剎車(chē)油管。街車(chē)剎車(chē)油管多為橡膠材質(zhì)，易漏油、吸水和受熱受壓膨脹，影響剎車(chē)踏板行程和感覺(jué)。選用帶鋼絲編織物的賽車(chē)用剎車(chē)油管（剎車(chē)鋼喉），耐熱堅(jiān)固，能減少油管被刺破風(fēng)險(xiǎn)。

然后是更換剎車(chē)卡鉗。多活塞剎車(chē)鉗能提高剎車(chē)性能，其壓力和溫度分布更均勻，增大活塞面積可提高剎車(chē)極限壓力，但需更大踏板行程，可通過(guò)更換制動(dòng)總泵改善。從實(shí)用角度，高性能街車(chē)選 4 活塞卡鉗足夠，還要注意卡鉗重量，輕金屬制造的高檔卡鉗重量輕、散熱好。

還有就是更換剎車(chē)碟。剎車(chē)碟越大制動(dòng)力越強(qiáng)，還能散熱。分體式剎車(chē)碟可減重，通風(fēng)碟能降溫，旋轉(zhuǎn)放射狀坑紋能引走剎車(chē)粉，鉆孔剎車(chē)碟能散熱、減重但會(huì)減少摩擦面積和影響剎車(chē)片耐用性。改裝時(shí)要注意平衡和前后制動(dòng)分布，切勿自行加工剎車(chē)碟。

最后是更換輪胎。輪胎抓地力決定剎車(chē)性能上限，改剎車(chē)系統(tǒng)同時(shí)要配好輪胎。

常見(jiàn)誤區(qū)包括安裝多活塞卡鉗和橋位不考慮方向，認(rèn)為改裝剎車(chē)性能好就暴力駕駛，貪圖便宜選擇混搭或劣質(zhì)剎車(chē)產(chǎn)品，只看剎車(chē)盤(pán)表面劃線(xiàn)或打孔方向確定安裝位置，認(rèn)為改剎車(chē)制動(dòng)距離一定短，認(rèn)為改盤(pán)剎一定比鼓剎效果好，亂改剎車(chē)分泵，前后卡鉗不按比例亂搭配。