汽車節(jié)油器是通過什么方式節(jié)省燃油的

汽車節(jié)油器不能節(jié)省燃油。

目前市面上的節(jié)油器，不管是電容式、電子式、OBD插頭式，其所謂的節(jié)油原理都是不可靠的。第一代節(jié)油器接在電瓶兩端，內(nèi)部就是電解電容，汽車正常工作時(shí)電流需求小，電瓶和發(fā)電機(jī)足以供電，它起不到節(jié)油作用。

插在點(diǎn)煙器上的節(jié)油器，內(nèi)部只是降壓電路用來點(diǎn)亮 LED，更無節(jié)油效果。OBD 節(jié)油器聲稱能植入節(jié)油程序，但汽車品牌眾多，動(dòng)力總成各異，ECU 數(shù)據(jù)無法從 OBD 接口更改，它也無法做到兼容所有車型來節(jié)油。

真正能節(jié)油的是發(fā)動(dòng)機(jī)提高熱效率、變速箱提高傳動(dòng)效率、車子減重及降低阻力，這些都是相互配合的。

有些節(jié)油器號(hào)稱能穩(wěn)定電壓、改善點(diǎn)火條件，但汽車現(xiàn)在配備了電流穩(wěn)定器，也不太可能有特別好的節(jié)油效果。

還有的節(jié)油器通過功率控制器自動(dòng)產(chǎn)生電流，將水電離分解為氫氣和氧氣，輸入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，這種方式可能短期有效，但長期使用可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)，效果也不穩(wěn)定。

另一種電子渦輪節(jié)油器，利用進(jìn)氣吸力帶動(dòng)圓盤旋轉(zhuǎn)形成渦流，提高瞬時(shí)氣壓和含氧量來優(yōu)化空燃比，雖能提升功率和節(jié)油，但實(shí)際效果有限。

所以，不要輕易相信各種節(jié)油器能有效節(jié)油的宣傳，避免交“智商稅”。