手自一體車(chē)下坡的正確駕駛方式

手自一體車(chē)下坡的正確駕駛方式是這樣的。

首先，不能掛空檔，因?yàn)榭諜n會(huì)導(dǎo)致變速箱產(chǎn)生大量熱量，有燒掉變速箱的危險(xiǎn)。

下長(zhǎng)坡時(shí)，若車(chē)輛有 M 檔、L 檔或類(lèi)似擋位，應(yīng)將擋位切換到這些擋位，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力來(lái)控制車(chē)速。比如大眾車(chē)型，下長(zhǎng)坡可先掛 D 檔，再將變速桿向右推進(jìn)入手動(dòng)模式，然后換到 M1 檔，控制油門(mén)來(lái)控制速度。下完長(zhǎng)坡再向左拉變速桿切換回自動(dòng)模式，擋位回到 D 檔。

對(duì)于大部分長(zhǎng)下坡，若坡度較小、距離在 2km 以?xún)?nèi)，掛 D 檔配合剎車(chē)就行。但如果是長(zhǎng)下坡，建議掛手動(dòng)擋減擋至 3 檔自動(dòng)限速，同時(shí)也要注意剎車(chē)的使用，輕輕點(diǎn)剎，避免一直深踩剎車(chē)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合制動(dòng)。

單純自動(dòng)擋可通過(guò)油門(mén)控制，深踩油門(mén)動(dòng)力不夠時(shí)車(chē)會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制減檔，速度起來(lái)后自動(dòng)加檔。

手自一體車(chē)在爬坡時(shí)，能切換到手動(dòng)模式選擇 1 擋或 2 擋，讓轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 3000 轉(zhuǎn)以上，防止變速箱頻繁換擋。

總之，正確的駕駛方式能保障行車(chē)安全和車(chē)輛性能。