問(wèn)
HYPERGT 的操控性好不好?
HYPERGT 的操控性非常出色。
它采用同級(jí)罕見的后驅(qū)結(jié)構(gòu),這為操控性能帶來(lái)天然優(yōu)勢(shì),基于 AEP 3.0 平臺(tái)的“主后驅(qū)”架構(gòu)設(shè)計(jì),操控極限更高,還支持拓展四驅(qū)。
為提升操控性,專門開發(fā)的 AICS 智能底盤系統(tǒng),能根據(jù)多種參數(shù)調(diào)整車輪輸出扭矩、制動(dòng)力矩以及懸架剛度,實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)動(dòng)態(tài)匹配控制,帶來(lái)穩(wěn)定的操控性能。
實(shí)際駕駛中,過(guò)彎時(shí)車身有很好的隨動(dòng)性和靈活性,高速避讓和繞樁時(shí),車頭指向性極好,側(cè)傾控制到位,操控極限高。
而且得益于后驅(qū)平臺(tái),轉(zhuǎn)彎半徑很小,只有 5.3 米。埃安自研的 AICS 智能底盤系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向靈敏度和精準(zhǔn)度提升超 30%,還獨(dú)家應(yīng)用了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的 VDC2.0 技術(shù),將信號(hào)傳遞時(shí)間大幅縮短,效率提升超 10 倍,讓車輛又快又順又穩(wěn)。
所以,HYPERGT 在操控方面的表現(xiàn)堪稱同級(jí)最強(qiáng)電動(dòng)后驅(qū),能給駕駛者帶來(lái)順暢而寫意的極致駕控樂(lè)趣。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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