CVVT 技術(shù)如何提升發(fā)動機性能?

CVVT 技術(shù)能夠顯著提升發(fā)動機性能,主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先,它能提高充氣量。發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下,進氣需求不同。低轉(zhuǎn)速時空氣流量速度低,進氣門應(yīng)早開;高轉(zhuǎn)速時空氣流量速度高,進氣門應(yīng)該晚開。CVVT 技術(shù)能根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化,精準調(diào)整進氣門開啟時機,從而提高充氣效率。

其次,能提升燃油經(jīng)濟性。連續(xù)可變氣門正時保證了氣缸內(nèi)壓力,加之充氣效率的提高,讓燃油與空氣的混合更充分,燃燒更完全,從而降低了燃油消耗量。

再者,動力性能得以提高。通過保證氣缸壓力和增加充氣質(zhì)量,使可燃混合物燃燒更充分,動力性能大幅度提升。

不過,CVVT 技術(shù)也有一定局限性。比如,它只能控制氣門正時,不能控制氣門升程的功能。而且發(fā)動機的造價成本昂貴,導(dǎo)致車輛售價高,連續(xù)可變氣門正時結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修成本也貴。

CVVT 技術(shù)的原理在于通過電子控制系統(tǒng)對發(fā)動機凸輪的相位進行調(diào)節(jié),使氣門的開啟和關(guān)閉時間隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而連續(xù)、可變。其構(gòu)造主要包括核心部件凸輪軸,它控制著氣門的開啟和關(guān)閉時間,通過傳動裝置與曲軸相連,在 CVVT 發(fā)動機中,其相位可通過液壓機構(gòu)調(diào)整。液壓機構(gòu)包括油泵、油缸和控制閥等部件,通過機油壓力變化推動活塞運動改變凸輪軸相位。電子控制系統(tǒng)作為神經(jīng)中樞,包括 ECU、傳感器和執(zhí)行器等部件,負責(zé)接收信號、判斷發(fā)動機工作狀態(tài)并發(fā)出指令調(diào)整凸輪軸相位。還有氣門和氣缸蓋,氣門由凸輪軸驅(qū)動控制氣缸進氣和排氣,氣缸蓋安裝氣門和火花塞等部件。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

新一代奧迪 A6L 新能源的空間表現(xiàn)出色,能很好地滿足各類出行需求。作為中大型轎車,其車身尺寸與軸距賦予車內(nèi)寬敞空間,前排駕駛者操作自如,后排乘客的頭部、腿部空間充裕。車內(nèi)儲物空間設(shè)計貼心,多個位置設(shè)有大小合適的儲物格。雖后備箱容積因電池變
懸掛結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度與車輛性能有關(guān)。汽車懸掛系統(tǒng)部件多樣,不同類型特點各異。結(jié)構(gòu)簡單的麥弗遜式成本低但橫向穩(wěn)定性弱;而結(jié)構(gòu)復(fù)雜的雙叉臂式、多連桿式,支撐力強、能實現(xiàn)精準車輪定位,可帶來更好的操控性與舒適性。此外,獨立懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜,相比非獨立懸
延長實習(xí)期期間可以上高速,但需要由持相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃{駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的情況除外)。延長實習(xí)期是針對新取得大型客車等特定駕駛證且實習(xí)期內(nèi)被記6分以上但未達12分的情況。在延長的實習(xí)期上高速遵循陪
發(fā)動機配氣機構(gòu)類型多樣,按氣門安裝位置分為氣門頂置式和氣門側(cè)置式;按凸輪軸布置有上置、中置和下置;按傳動方式分正時鏈條、正時皮帶和齒輪傳動;還有單頂置凸輪軸、雙頂置凸輪軸、可變氣門正時、可變氣門升程等類型。這些不同類型各有特點,氣門頂置式應(yīng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家