北京現(xiàn)代新勝達(dá)的動力性能怎樣

北京現(xiàn)代勝達(dá)的動力性能挺出色的。

它搭載了 2.0T 發(fā)動機(jī),最大功率 182 千瓦,相比現(xiàn)款提升了 13 千瓦,動力更強(qiáng)勁,能提供更強(qiáng)的駕駛樂趣。起步犀利,沒挫敗感,給油敏感。超車并線隨叫隨到,地板油推背感滿滿,行駛平穩(wěn)。

新勝達(dá)還有 2.0T 汽油、2.0T 柴油和 2.2T 柴油發(fā)動機(jī)可選,全系標(biāo)配 8AT,5 座或 7 座布局。

在 ECO 模式下,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低速時不會太高,是均勻加速模式,單腳踩到 2500 轉(zhuǎn)能感覺到輕微后推,轉(zhuǎn)速到 60 - 80 再深踩,能感覺到發(fā)動機(jī)和渦輪的共振,速度到 3000 - 3500 轉(zhuǎn)推背感明顯,而且省油。

沒有 ECO 時,速度更高,駕駛體驗好,高速超車從 100 級開始不費力。

新勝達(dá)采用 2.4L 全鋁 CVVT 發(fā)動機(jī)的版本,功率提升大,最大功率為 138kw/6000rpm,最大扭矩為 284Nm/4500rpm,百公里加速時間為 11.7 秒,在車重 1860 公斤的情況下成績令人滿意。

總之,北京現(xiàn)代新勝達(dá)的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足不同駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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