本田 400 跑車(chē)的操控性好不好

本田 400 跑車(chē)的操控性挺好的。

首先，它搭載的是一臺(tái) 399cc 直列雙缸水冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，最大馬力 44.9Ps，最大扭矩 37N·m，動(dòng)力性能讓操控更有底氣。

配備國(guó)際 6 擋變速器和濕式多片滑動(dòng)離合器，換擋流暢，能很好地配合駕駛需求。

前后輪均有 ABS 防抱死系統(tǒng)，提升制動(dòng)安全性和操控穩(wěn)定性。

前后懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，過(guò)彎時(shí)能提供良好的支撐，在復(fù)雜路況下也能保持車(chē)輛的穩(wěn)定性。比如在非鋪裝路上，可調(diào)扭矩控制系統(tǒng)能在泥土礫石路況下獲得更大驅(qū)動(dòng)力。

其變徑手把操控性佳，轉(zhuǎn)彎手把轉(zhuǎn)向角可達(dá) 38°，在狹小空間或連續(xù)急彎路段都能靈活應(yīng)對(duì)。

而且融入空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的風(fēng)擋與前整流罩，優(yōu)化了氣流導(dǎo)向，操作更輕便。

前輪尺寸增大到 19 寸，通過(guò)性大大提升。

車(chē)輛的整備質(zhì)量合理，坐姿偏向直立，長(zhǎng)時(shí)間騎行也不累，整車(chē)重心低，低速時(shí)車(chē)身靈活，騎行操控更有信心。

另外，油箱形狀及腳踏把手的設(shè)定，符合人體工程學(xué)，讓駕駛者在操控時(shí)更舒適、更自如。

總之，本田 400 跑車(chē)在操控性方面的設(shè)計(jì)和配置，能滿足駕駛者對(duì)于精準(zhǔn)操控和駕駛樂(lè)趣的追求。