車(chē)和家收購(gòu)力帆對(duì)汽車(chē)行業(yè)格局有何改變？

車(chē)和家收購(gòu)力帆對(duì)汽車(chē)行業(yè)格局的改變主要體現(xiàn)在以下方面。

首先，力帆汽車(chē)自身經(jīng)營(yíng)狀況不佳，傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量慘淡，凈利潤(rùn)虧損，此次出售股權(quán)能優(yōu)化產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提升資產(chǎn)質(zhì)量和盈利能力。

而車(chē)和家通過(guò)收購(gòu)獲得了造車(chē)資質(zhì)，尤其是新能源造車(chē)資質(zhì)，為其發(fā)展奠定基礎(chǔ)。車(chē)和家收購(gòu)的只是力帆的空殼與資質(zhì)，并非實(shí)質(zhì)性收購(gòu)。力帆股份將實(shí)質(zhì)性汽車(chē)資產(chǎn)提前轉(zhuǎn)讓到了力帆乘用車(chē)，車(chē)和家花 6.5 億買(mǎi)到生產(chǎn)資質(zhì)，這在政策條件下很有意義。

對(duì)于車(chē)和家而言，收購(gòu)解決了新車(chē)無(wú)準(zhǔn)生證的難題。此前車(chē)和家項(xiàng)目建設(shè)不順，新車(chē)項(xiàng)目落后，此次收購(gòu)讓其能快速進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。但收購(gòu)來(lái)的力帆生產(chǎn)牌照不夠完美，車(chē)和家若想生產(chǎn)轎車(chē)還需走申請(qǐng)審批程序。

力帆在此次交易中，雖然轉(zhuǎn)讓了部分生產(chǎn)資質(zhì)，但仍保留一定產(chǎn)能，可繼續(xù)生產(chǎn)新車(chē)。而且賣(mài)掉閑置牌照獲得資金，對(duì)力帆解決資金問(wèn)題有很大幫助。

雙方不僅在資質(zhì)上合作，還將在新能源技術(shù)、汽車(chē)開(kāi)發(fā)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人車(chē)交互及數(shù)據(jù)共享等前沿領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作。車(chē)和家可從力帆學(xué)習(xí)大規(guī)模生產(chǎn)、交付、售后服務(wù)、品質(zhì)控制等方面經(jīng)驗(yàn)。力帆則能借助車(chē)和家搭上新能源與智能化、自動(dòng)化的造車(chē)新潮流。

總之，車(chē)和家與力帆的合作，是傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力的一次融合，有望為雙方帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，共同應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的變革。