大眾途銳 R50 的操控感受好不好

大眾途銳 R50 的操控感受非常好。

它搭載經(jīng)過原廠重新調(diào)教的 5.0 升 V10 TDI 柴油引擎，最大馬力從 313hp 增加至 350hp，峰值扭力達(dá) 86.7kgm/2000rpm，0 至 100km/h 加速時(shí)間為 6.7 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

全車專屬的空氣動(dòng)力套件、21 寸鍛造鋁圈、藍(lán)色剎車卡鉗等配置，讓車輛在行駛中更穩(wěn)定。

為應(yīng)對(duì)兇猛動(dòng)力輸出，途銳 R50 更換了運(yùn)動(dòng)化的懸吊系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)模式設(shè)定下，可自行操控或手動(dòng)將車身降低 20mm，減少激烈操控時(shí)的側(cè)傾，得到更佳操控性與最佳避震硬度。

車頭的水箱護(hù)罩、加寬翼子板、側(cè)裙邊等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，優(yōu)化了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

內(nèi)飾方面，頭枕、迎賓踏板與排檔桿頭上都有 R50 字樣，座椅包覆性十足。中控臺(tái)和方向盤有眾多實(shí)體按鍵，檔把設(shè)計(jì)大且有儀式感。四驅(qū)系統(tǒng)隱藏式設(shè)計(jì)，使用時(shí)可按動(dòng)升起。

整體懸掛結(jié)構(gòu)雖和普通途銳相同，但更換了更運(yùn)動(dòng)化的避震器和防傾桿，讓操控更出色。

途銳 R50 沒有效仿其他競(jìng)品采用大排量汽油渦輪引擎，而是選擇大排量柴油引擎，扭矩大、油耗低，符合歐洲使用需求。雖然未引進(jìn)國內(nèi)，但相信未來國內(nèi)市場(chǎng)會(huì)逐漸接受柴油車。