問
學(xué)車掛檔的速度如何控制?
學(xué)車時(shí)控制掛檔速度很關(guān)鍵。
一檔起步,車速到 15km 換二檔,25km 換三檔,35km 換四檔,45km 換五檔。
加檔時(shí),比如一檔想加二檔,車速保持 10 以上 20 以下;二檔加三檔,車速 20 以上 30 以下;三檔加四檔,車速 30 以上 40 以下。注意“逢五加檔”,速度在范圍內(nèi)即可,不必精準(zhǔn)到某個(gè)數(shù),還得根據(jù)自身踩油門力度掌握。
減檔也有講究,比如四檔減三檔,速度 40 以下接近 30 較穩(wěn);三檔減二檔,速度 30 以下接近 20 較穩(wěn);二檔減一檔,速度 20 以下接近 10 較穩(wěn)。減檔分情況,速度在范圍內(nèi)可直接換,不在范圍且著急換就先踩剎車。
加檔流程分 6 步,先加油提速,速度到了松油門,踩離合,換擋,松離合,適當(dāng)給油。
掛擋手法要正確,五指并攏虛握擋桿球,用小臂帶動(dòng),力量輕柔,在空擋停頓,掛錯(cuò)檔別緊張,退回重?fù)Q,換擋后立即松手,別長時(shí)間放變速桿上。
總之,讓車速和擋位匹配,車行駛性能最佳,燃油熱效率高,還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,避免不可逆損害。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
辨別膜小二真?zhèn)危蓮墓?yīng)鏈、成分、優(yōu)勢等方面著手。膜小二擁有自建供應(yīng)鏈與實(shí)體工廠,嚴(yán)選原材料并采用進(jìn)口設(shè)備,從源頭保障產(chǎn)品質(zhì)量。其采用 TPU 原料粒子,韌性強(qiáng)且具備自愈功能,燃燒時(shí)無刺激性氣味。品牌投資數(shù)億建工廠,有專業(yè)團(tuán)隊(duì)與研發(fā)中心,首
5月24日,在第七屆西洽會(huì)的重要活動(dòng)中,新能源汽車品牌評價(jià)與促進(jìn)中心(簡稱品促中心)于重慶正式成立。這一事件標(biāo)志著新能源汽車領(lǐng)域迎來全新發(fā)展助力。 追溯其源頭,2022年9月,新能源汽車品牌集群在北京成立,意在凝聚行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源,加速培育國
凱馬銳航X1的空間大小能夠滿足需求。它雖是一款微卡,卻有著出色的空間表現(xiàn)。其駕駛室寬達(dá)1.75米甚至1.8米,內(nèi)部橫向配置三張座椅,不僅能輕松坐下三人,座椅的外部包裹和內(nèi)部填充物還很充實(shí),乘坐體驗(yàn)佳。而且在尺寸方面,有不同系列可供選擇,車廂
北京今日限行政策對交通擁堵狀況的改善效果較為顯著。實(shí)行限行后,每日約85萬輛機(jī)動(dòng)車無法進(jìn)入五環(huán)路內(nèi)行駛,極大提升了道路通行能力,有效緩解了出行高峰期的擁堵狀況,切實(shí)減輕了市民的通勤壓力。同時(shí),限行推動(dòng)市民出行方式轉(zhuǎn)變,公共交通與非機(jī)動(dòng)車使用
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?