電動車全面漲價，政府會出臺相關(guān)調(diào)控政策嗎？

電動車全面漲價，政府會出臺相關(guān)調(diào)控政策。

實際上，政府在過往面對電動車漲價等情況時，已經(jīng)出臺過相關(guān)調(diào)控政策。例如，國務(wù)院新聞辦公室曾舉行新聞發(fā)布會，市場監(jiān)管總局明確表態(tài)將加大對部分商品的價格監(jiān)管。

針對電動車漲價，市場監(jiān)管總局開展了一系列工作：印發(fā)通知關(guān)注重點商品價格動向，依法查處價格違規(guī)行為；在特定節(jié)日期間對價格變動頻繁的商品實施 24 小時監(jiān)管調(diào)控；要求群眾發(fā)揮“12315”平臺作用積極舉報。

另外，在地方上，如臺州市黃巖區(qū)電動車塑件行業(yè)協(xié)會也對各電動車塑件企業(yè)提出“拒絕惡性競爭，維護正常健康市場秩序”的要求。未來，預(yù)計市場監(jiān)管總局也會深入各地電動車市場了解情況，調(diào)控處理不良競爭行為。

近年來，電動車漲價的原因眾多。原材料價格持續(xù)上漲，如鉛錠、銅、鋁、ABS 及 PP 塑料、天然橡膠、炭黑等，導(dǎo)致成本增加。

3C 認證費用提高，一款車重新認證并更換合格證成本達 10 萬元左右，這部分費用會均攤到消費者身上。

新國標政策出臺，新增北斗定位功能、阻燃塑件、防篡改功能等配置，也致使成本上升。

同時，供給端加速洗牌，市場份額向頭部品牌集中，頭部品牌掌握話語權(quán)，容易帶頭漲價。

此外，產(chǎn)品溢價能力提升，品牌走價值戰(zhàn)競爭路線，向長續(xù)航、重智能化方向發(fā)展，經(jīng)銷商進貨成本提高。

總之，政府會根據(jù)市場情況采取相應(yīng)調(diào)控政策，以維護正常的市場秩序，保障消費者的合法權(quán)益。