問
豐田紅杉的越野性能怎樣
豐田紅杉的越野性能非常出色。
它搭載 3.5 升雙渦輪 V6 引擎,輸出 437 馬力,790Nm,搭配 10 速自動(dòng)變速器,動(dòng)力強(qiáng)勁。
和全新蘭德酷路澤同平臺(tái),底盤懸掛經(jīng)過升級(jí),TRD Pro 版本更是擁有強(qiáng)大越野能力。
非承載式車身配合四輪獨(dú)立懸架,能在非鋪裝路面高速行駛。
還配備 A-TRAC 系統(tǒng)、托森差速器、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、低速四驅(qū)功能、中央差速鎖、陡坡緩降等功能,越野時(shí)能發(fā)揮得淋漓盡致。
懸架針對(duì)碎石和崎嶇路面專屬調(diào)教。后橋差速鎖、FOX 級(jí)別的減震等進(jìn)一步提升越野性能。
車身尺寸超大,長 5.2 米、寬 2 米、高 1.9 米,軸距 3.1 米,氣場強(qiáng)大。
外觀充滿威懾力和霸氣,敦實(shí)顯肌肉感。
不過有些版本是分時(shí)四驅(qū),如果是全時(shí)四驅(qū)就更完美了。
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5月24日,寶馬高性能子品牌Alpina創(chuàng)始人家族Bovensiepen對(duì)外透露新車消息。本周末,這款令人矚目的新車在意大利科莫湖舉辦的Villa d'Este優(yōu)雅競賽上完成全球首發(fā)。 2022 年,Alpina被寶馬收購,而此次新車的推
懸掛對(duì)車輛操控性的影響極大。不同類型的懸掛發(fā)揮著不同作用,獨(dú)立懸掛可讓左右車輪在不平整路面互不干涉,保證輪胎抓地力,精準(zhǔn)控制車身姿態(tài),轉(zhuǎn)彎時(shí)減少重心變化;非獨(dú)立懸掛雖結(jié)構(gòu)簡單、剛性強(qiáng)、通過性好,但在不平整路面會(huì)影響輪胎與地面接觸。此外,懸掛
長城炮車的空間表現(xiàn)十分出色。其乘坐空間寬敞,軸距達(dá) 3230mm,不同身高體驗(yàn)者坐進(jìn)后排都能獲得充裕的腿部和頭部空間,后排坐滿三個(gè)微胖成年人也不會(huì)覺得特別擁擠,且座椅可整排放倒形成平坦地臺(tái)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間多達(dá) 34 處或 37 處,前儲(chǔ)物格還
胎鈴尺寸對(duì)車輛性能影響顯著,大尺寸胎鈴能提升車輛的操控穩(wěn)定性、抓地力和通過性,但會(huì)增加油耗和胎噪;小尺寸胎鈴則具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和爬坡能力,但越野性能和通過性相對(duì)較弱。胎鈴直徑變大,車速更快、承載和通過能力增強(qiáng);胎鈴變寬,接地面積大、牽引
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