哈弗梟龍 MAX 的油耗表現(xiàn)怎樣

哈弗梟龍 MAX 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

在高速路況下，有電出發(fā)基本 6 個(gè)油，速度 120 - 130 時(shí)虧電 7 - 8 個(gè)油。

市區(qū)基本用電，虧電時(shí)，智能混動(dòng)模式下根據(jù)“低速優(yōu)先用電，高速優(yōu)先用油”策略，大部分情況用電，只有車(chē)速起來(lái)或急加速超車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)才工作。在市區(qū)擁堵慢行的匱電狀態(tài)下，油耗約 5.3L/100km。

冬季高原低溫環(huán)境下，實(shí)測(cè)能耗不到 6L/100km，在平坦路面能耗表現(xiàn)更出色。

在實(shí)際體驗(yàn)中，城市工況百公里油耗為 4.6L，高速工況百公里油耗為 5.4L。

哈弗梟龍 MAX 能有這樣的油耗表現(xiàn)，得益于其搭載的智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4。這套技術(shù)采用前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)構(gòu)型，比其他插混結(jié)構(gòu)增加更多工作模式，靈活高效。

而且，系統(tǒng)綜合功率 205kW，綜合扭矩 585N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 2 擋混動(dòng)專用變速箱，在 70 - 80km/h 左右偏向于掛上擋位實(shí)現(xiàn)直驅(qū)模式，車(chē)速再高會(huì)自動(dòng)提到 2 擋。

動(dòng)力輸出模式有純電、純電優(yōu)先和智能混動(dòng)三種，高速適合智能混動(dòng)模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配最合適的動(dòng)力輸出。

此外，哈弗梟龍 MAX 還有強(qiáng)制保電模式 SOC，可自由選擇 20%到 80%，到設(shè)定值會(huì)自動(dòng)補(bǔ)電，避免虧電現(xiàn)象。