進(jìn)口豐田酷路澤的越野性能在同類車型中處于什么水平?

進(jìn)口豐田酷路澤的越野性能在同類車型中處于領(lǐng)先水平。

它擁有出色的動(dòng)力系統(tǒng),新一代蘭德酷路澤 LC300 告別 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),采用 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率約 310kW,最大扭矩為 600N·m,超越現(xiàn)款 5.7L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。還有 3.3T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版可選。

在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上,中間為托森差速器能實(shí)時(shí)分配前后軸扭矩,前后橋是開放式差速器,輪間限滑依靠電子輔助剎車完成。

其配備自適應(yīng)可變懸掛和車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),還能針對(duì)不同地形選擇相應(yīng)駕駛模式。

在越野測(cè)試中,動(dòng)力充沛爬坡輕松,比如 4.0L 豐田 1GR V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 202kW 最大扭矩 385Nm,4.6L 車型搭載的豐田 1UR V8 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 228kW 最大扭矩 453Nm。

像通過饅頭包這類交叉軸項(xiàng)目時(shí)要小心車身左右兩側(cè)踏板位置較低可能出現(xiàn)通過角不夠的情況。但在 45°坡攀爬項(xiàng)目中動(dòng)力充足依靠后輪保證足夠扭矩分配能完成關(guān)鍵一步。而且接近角和離去角出色,最小離地間隙達(dá) 230mm 能應(yīng)對(duì)多數(shù)障礙,懸掛行程長(zhǎng)也有助于脫困。操控性在硬派 SUV 中不錯(cuò),車內(nèi)對(duì)振動(dòng)的過濾到位,高速公路行駛平穩(wěn)。

總之,進(jìn)口豐田酷路澤在越野性能方面表現(xiàn)卓越,是長(zhǎng)途穿越的可靠伙伴。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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