蓮花 L5 的操控性好不好？

蓮花 L5 的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

它繼承了英倫動(dòng)感美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，有著時(shí)尚的前臉、熏黑鷹眼前大燈、飛翼狀鍍鉻進(jìn)氣格柵和炫目 LED 行車燈，超長(zhǎng)越級(jí)軸距不僅提供了更寬大車內(nèi)空間，還增加了高速行車時(shí)的車身穩(wěn)定性。

采用 Sportback 設(shè)計(jì)，降低了車輛風(fēng)阻，獲得更完美的駕馭體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，蓮花 L5 配備了來自三菱的 VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L 的排量能輸出 136 馬力的最大功率和 170N?m 的峰值扭矩，低轉(zhuǎn)速區(qū)間效率高，峰值扭矩大，起步加速和超車輕松，高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力源源不斷。

其賽車級(jí)的底盤技術(shù)和調(diào)校也為操控性能加分不少，采用與奔馳寶馬同技術(shù)底盤，前后獨(dú)立懸掛加裝橫向穩(wěn)定桿、大尺寸剎車盤，前輪通風(fēng)盤設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)輪胎、縝密的齒輪齒條設(shè)計(jì)，通過蓮花大師級(jí)設(shè)計(jì)調(diào)校，操控性能無與倫比。

此外，在試駕活動(dòng)中，蓮花 L5 在蜿蜒山路及崎嶇路面上展示了出色操控性和卓越駕駛樂趣。蓮花 Campro 1.6L CPS 智能發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，享譽(yù)世界的蓮花科技底盤，承襲蓮花經(jīng)典跑車的卓越運(yùn)動(dòng)性能和操控性。德國采埃孚制造的底盤，運(yùn)用了 f1 賽車級(jí)的齒條設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，平順穩(wěn)定，同級(jí)別無出其右。

總之，蓮花 L5 的操控性表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來暢快的駕駛感受。