問(wèn)
開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的操控性好不好?
開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的操控性整體不錯(cuò)。
其方向盤靈活,轉(zhuǎn)向靈敏,倒車也比較容易。
底盤兼顧了操控性和載重能力,日常使用能應(yīng)對(duì)各種情況。
哪怕是剛拿駕照的新手,上手也比較順手,開(kāi)起來(lái)較為簡(jiǎn)單,使用起來(lái)方便,老婆開(kāi)也沒(méi)問(wèn)題。
而且車輛開(kāi)起來(lái)順滑,駕駛體驗(yàn)較好。
但畢竟車的體積較大,操控起來(lái)相對(duì)小車沒(méi)那么容易。
不過(guò),綜合來(lái)看,開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的操控性在同類型車中表現(xiàn)較為出色,能夠滿足大多數(shù)用戶的日常駕駛需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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2019 奧迪 A6L 新款的安全配置十分出色,為駕乘者提供了全方位保障。其主動(dòng)安全配置亮點(diǎn)頗多,整體式預(yù)安全系統(tǒng)城市版能識(shí)別行人和騎車者并主動(dòng)制動(dòng),自適應(yīng)巡航可自動(dòng)保持安全距離,還有并線輔助、車道保持輔助等降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全方面也毫不
2017 年奧迪 A6L 不同配置的價(jià)格差異較大。從具體車型來(lái)看,入門級(jí) 40TFSI 豪華動(dòng)感型部分地區(qū)裸車價(jià)約 30 萬(wàn)元,而頂配 55TFSI quattro 旗艦致雅型裸車價(jià)格更高,落地價(jià)五十多萬(wàn)。不同配置不僅價(jià)格有落差,在外觀、內(nèi)
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