凱迪拉克的操控性怎么樣

知了好吵發(fā)表于2024-11-28 07:00:40

凱迪拉克的操控性整體表現(xiàn)出色。

像凱迪拉克 CT5，全系采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，能帶來(lái) 174kW 峰值功率和 350 ?！っ追逯蹬ぞ兀钆?10AT 變速箱和后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，操控體驗(yàn)不俗。

其 MRC 電磁懸掛系統(tǒng)，每秒能 1000 次偵測(cè)路況，10ms 內(nèi)建立 4000 牛壓力。連續(xù)顛簸路面變軟提升舒適性，連續(xù)彎道和超車場(chǎng)景變硬增加支撐抑制側(cè)傾提升操控穩(wěn)定性，急加速和急剎車時(shí)前后懸架分別改變阻尼抑制點(diǎn)頭和抬頭，根據(jù)工況和駕駛操作實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)四輪獨(dú)立電控軟硬變化阻尼，提升車輛舒適性和操控穩(wěn)定性。

凱迪拉克 CT6 也有不錯(cuò)的操控表現(xiàn)，采用前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，懸架為前雙橫臂后多連桿式獨(dú)立懸架。

動(dòng)力輸出雖不是特別強(qiáng)勁，但動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，起步加速不點(diǎn)頭，后段加速有推背感。剎車踏板厚重，制動(dòng)力線性。懸架調(diào)校舒適，細(xì)碎顛簸過(guò)濾徹底，座椅支撐性好，過(guò)彎道時(shí)對(duì)側(cè)傾控制出色。運(yùn)動(dòng)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度增加，車頭指向更精準(zhǔn)。

總之，凱迪拉克旗下車型在操控性方面有著諸多優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問(wèn)題搜索

購(gòu)車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

新途V80

9.58-23.96萬(wàn)

獲取底價(jià)

奧迪A4L

28.98-40.08萬(wàn)

獲取底價(jià)

寶馬3系

31.99-39.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

1萬(wàn)以內(nèi)二手微型小貨車后期保險(xiǎn)費(fèi)用一年大概在2000 - 5000元。交強(qiáng)險(xiǎn)加車船稅約1200元，車損險(xiǎn)、20萬(wàn)三責(zé)險(xiǎn)及不計(jì)免賠險(xiǎn)約2500元，非新手不買車損險(xiǎn)能省1000元左右，商業(yè)險(xiǎn)方面，較新、車況好的車約2500元，一般的約1000多

青春無(wú)憾2025-07-18

問(wèn)豐田凱美瑞汽車和同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)在哪里？

豐田凱美瑞與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)諸多。它外觀大氣時(shí)尚又具運(yùn)動(dòng)感，多種風(fēng)格滿足不同審美；內(nèi)飾雙色搭配顯年輕，配置豐富且座椅舒適；空間能滿足日常所需，后排乘坐體驗(yàn)良好。動(dòng)力選擇多樣，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，不同版本油耗表現(xiàn)佳。配置上，主被動(dòng)安全配置齊全，

準(zhǔn)時(shí)下班2025-07-18

問(wèn)豪車品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展情況如何？

豪車品牌在新能源領(lǐng)域積極轉(zhuǎn)型且成果頗豐。奧迪開啟大轉(zhuǎn)型，發(fā)布新品牌及概念車，探索新能源破局之路；凱迪拉克在上海展會(huì)上發(fā)力，一次性推出多款純電車型，如 LYRIQ - V 這類高性能中大型純電 SUV ，兼具獨(dú)特外觀與強(qiáng)大動(dòng)力。諸多豪車品牌都

快問(wèn)快答2025-07-18

問(wèn)在不同省份沃爾沃S60的落地價(jià)格差異大嗎？

在不同省份沃爾沃 S60 的落地價(jià)格差異較大。汽車價(jià)格受多種因素的共同作用，不同省份的政策不同，有的地方可能會(huì)對(duì)購(gòu)車給予補(bǔ)貼，有的則沒(méi)有；經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有別，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)消費(fèi)能力強(qiáng)，價(jià)格策略或許不同；各經(jīng)銷商的銷售策略也存在差異。這些因素交織