蓮花 Exige 的操控性怎么樣

蓮花 Exige 的操控性非常出色。

它采用了前后雙叉臂獨立懸架,這種懸架結(jié)構(gòu)能有效抑制車身側(cè)傾,提升車輛在高速轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性,避免剎車點頭,為駕駛者提供線性且可預(yù)測的剎車反饋。

而且,其底盤采用無焊接的擠壓成型鋁合金底盤,VVA 底盤技術(shù)將輕量化做到極致。配備的 Olines 定制避震,壓縮阻尼和回彈阻尼可自由調(diào)節(jié)。前后 AP-Racing 對向四活塞卡鉗、倍耐力 P Zero Corsa 半熱熔輪胎,進(jìn)一步增強(qiáng)了操控性能。

同時,Exige 搭載的豐田 3.5L 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,配合輕量化車身,加速迅猛,推背感強(qiáng)。在駕駛過程中,油門精準(zhǔn),剎車行程短且效果好,減速時會自動降檔補(bǔ)油。

但也要注意,Exige 的方向盤沒有助力,停車打轉(zhuǎn)向很困難。它在賽道上的表現(xiàn)堪稱卓越,然而在日常市區(qū)駕駛中,由于底盤過低、避震偏硬、油耗高、續(xù)航短、儲物空間幾乎為零等問題,可能會讓駕駛體驗不太舒適。

總之,蓮花 Exige 是一款專為賽道而生的跑車,操控性能絕佳,但不太適合日常代步。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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