陸風 X6 的操控性能好不好

陸風 X6 的操控性能整體不錯。

它的底盤經(jīng)過重新設計和改進，前懸增加了平衡桿，后橋采用 4 連桿式可變剛度螺簧懸掛系統(tǒng)，能有效過濾路面沖擊，增加通過惡劣路況的平穩(wěn)性。

不過，長行程的螺旋彈簧和減振器在改善舒適性的同時，也帶來了轉(zhuǎn)向側(cè)傾過大的問題，加上車子重心高，急轉(zhuǎn)彎時得小心。

為克服寬胎的轉(zhuǎn)向阻力，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力程度高，低速輕松但高速時方向輕得有點過頭，140km/h 速度下甚至有點發(fā)飄和輕微抖動。

11.6m 的轉(zhuǎn)彎直徑在 SUV 里算小的，在曲折山路上靈活性和窄路急彎表現(xiàn)基本令人信服。

另外，X6 的操控性能還體現(xiàn)在其底盤后橋自主開發(fā)的四連桿變剛度螺旋彈簧非獨立懸掛，以及兼有副簧作用的橡膠緩沖塊，大大提升了車輛乘坐舒適性能和越野能力，同時改進后的前后橋設計具有更大的改裝空間，如加裝差速鎖等越野配置。

總的來說，陸風 X6 的操控性能有優(yōu)勢也有不足，在同級別車型中處于中等水平。