歐寶雅特 opc 操控性好不好

歐寶雅特 opc 的操控性很好。

它作為前驅(qū)鋼炮，在后扭力梁非獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上增加了瓦特連桿，能提升操控性。

扭力梁的主梁軸線與車(chē)輪中心線的距離影響舒適度和操控性，距離遠(yuǎn)舒適高，距離近操控好，但太近會(huì)有問(wèn)題，而瓦特連桿能解決部分矛盾。

瓦特連桿由三根連桿組成，可提供軸向支撐，限制車(chē)身和車(chē)軸左右方向的相對(duì)移動(dòng)，增強(qiáng)懸架結(jié)構(gòu)剛度，讓工程師能把懸架調(diào)得更軟更舒適，橡膠襯套專(zhuān)注吸收路面沖擊，橫向位移由瓦特連桿負(fù)責(zé)。

不過(guò)它本質(zhì)還是扭力梁，有不可避免的劣勢(shì)，但關(guān)鍵還是調(diào)校。

歐寶雅特 opc 還有 opc 套件版，其前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口采用連通式設(shè)計(jì)，有大進(jìn)氣口視覺(jué)效果，車(chē)頭 logo 平面化處理，側(cè)面有熏黑鋁合金輪圈和反光板。

內(nèi)飾方面，如歐寶 Insignia OPC 有平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、全黑內(nèi)飾、鋁制裝飾條、Recaro 座椅等，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，提供舒適體驗(yàn)。

而且它的改裝潛力大，輪轂輪胎可選用高性能專(zhuān)用 18 寸輕量化輪輞和扁平胎，減震器可換德國(guó) KW 可調(diào)式攪牙避震套裝，進(jìn)氣系統(tǒng)可改碳纖維高性能進(jìn)氣風(fēng)箱和 OPC 高性能排氣系統(tǒng)，配合程序提升動(dòng)力，剎車(chē)可換高性能剎車(chē)片，升級(jí)后能提升加速和極速性能，但要注意一些改裝可能帶來(lái)的問(wèn)題