問(wèn)

上汽名爵 MG6 的操控性好不好

上汽名爵 MG6 的操控性挺好的。

首先,它的底盤調(diào)校扎實(shí),在高速行駛時(shí)沒(méi)有輕飄感,急轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性很不錯(cuò)。

方向盤轉(zhuǎn)向輕盈且指向精準(zhǔn),懸架調(diào)校軟硬適中,能清晰傳遞路面狀況。

名爵 6 配備了 XDS 彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),提高出彎速度,實(shí)現(xiàn)高速過(guò)彎,讓每一個(gè)彎道都能輕松應(yīng)對(duì)。

而且在多種路況下,如加速、轉(zhuǎn)彎、壞路面、冰雪路面、急停急轉(zhuǎn)等工況的表現(xiàn)都無(wú)可挑剔。

在實(shí)際駕駛中,動(dòng)力攀升迅速,銜接順暢,降檔積極,手動(dòng)撥片操作時(shí)駕駛更加順心所欲,推背感明顯。

剎車踏板輸出線性,剎車過(guò)程良好。

不過(guò),底盤結(jié)構(gòu)上,汽油版全系搭載前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后多連桿獨(dú)立懸掛;插電混動(dòng)版車型為前麥弗遜,后扭力梁式非獨(dú)立懸掛,初段會(huì)稍微有點(diǎn)軟,但過(guò)急彎能提供不錯(cuò)的支撐,在高速上左右連續(xù)變線時(shí)雖有一定幅度,但整體駕駛樂(lè)趣很足。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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