問(wèn)
神龍富康 1.4 操控性能好不好
神龍富康 1.4 的操控性能整體不錯(cuò)。
高速穩(wěn)定性較好,這得益于其底盤和優(yōu)秀的調(diào)校。
山路操控非常出色,后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)讓過(guò)彎性能更優(yōu),側(cè)傾不明顯。
懸掛方面,比如在顛簸路段,四輪獨(dú)立懸掛表現(xiàn)優(yōu)秀。而且操控性好在兩次避險(xiǎn)中發(fā)揮了重要作用。
不過(guò),也有一些不足。剎車偏軟,當(dāng)大客車超越時(shí),車子一晃會(huì)讓人感到有些恐怖,所以建議速度不要低于 120。
噪音方面偏大,120 - 130 是較舒服的速度區(qū)間,超過(guò) 140 聲音難以接受。1.4 的排量在高速上處于劣勢(shì)。
在與同級(jí)別車型比較時(shí),富康 1.4 行駛穩(wěn)定性出色,還有后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)詞功能,轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性和舒適性大增。
運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好,能節(jié)省能耗,噪音低。
車身鈑金和裝飾部分副廠部件多,維修便宜。
極限高速表現(xiàn)不錯(cuò),高速段持續(xù)加速性好,懸架穩(wěn)定性佳,還具有操控快感,傳輸效率高。
但在配置方面,比如車胎尺度較小,對(duì)舒適性有影響。
典約版在一些方面呈劣勢(shì),比如動(dòng)力性能,靜止到 100km/h 的加速度在 14 秒以上,在城市內(nèi)超車略顯無(wú)奈。
而且在經(jīng)濟(jì)型轎車標(biāo)準(zhǔn)的定義上,存在車身外形尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)升功率不滿足規(guī)定等問(wèn)題。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
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