未來(lái)私家車(chē)報(bào)廢年限會(huì)有調(diào)整嗎？

未來(lái)私家車(chē)報(bào)廢年限可能會(huì)有調(diào)整。

目前我國(guó)私家車(chē)報(bào)廢新規(guī)取消了強(qiáng)制報(bào)廢年限，引入了科學(xué)的行駛里程標(biāo)準(zhǔn)。比如小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和大型非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)行駛 60 萬(wàn)千米報(bào)廢。

從注冊(cè)后第 15 年起，私家車(chē)每年需要進(jìn)行兩次檢驗(yàn)，20 年以上的車(chē)輛從第 21 年開(kāi)始每年四次檢驗(yàn)。如果車(chē)輛在一個(gè)檢測(cè)周期內(nèi)達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，將被強(qiáng)制報(bào)廢。

取消年限后，只要車(chē)能通過(guò)年檢，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)標(biāo)，理論上想開(kāi)多久開(kāi)多久，但一般來(lái)說(shuō)，私家車(chē)使用 8 - 10 年較合理，保養(yǎng)好開(kāi)得少，開(kāi) 15 年也沒(méi)問(wèn)題。

取消強(qiáng)制報(bào)廢年限并非完全放權(quán)，而是換了更專(zhuān)業(yè)的“體檢標(biāo)準(zhǔn)”，如制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、底盤(pán)架構(gòu)等出問(wèn)題都不行。

同時(shí)，主動(dòng)報(bào)廢老舊車(chē)換新能源車(chē)有補(bǔ)貼。新規(guī)看似給車(chē)主更多自主權(quán)，實(shí)則通過(guò)更嚴(yán)格的安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)篩選該報(bào)廢的車(chē)輛。這對(duì)車(chē)主提出了更高要求，要重視日常保養(yǎng)，定期保養(yǎng)不能省，關(guān)注安全指標(biāo)，出現(xiàn)嚴(yán)重隱患得考慮換車(chē)，算算經(jīng)濟(jì)賬，維修成本高不如換車(chē)，還要考慮環(huán)保，嚴(yán)重影響環(huán)境時(shí)也該換車(chē)。

總之，要理性看待新規(guī)，在安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保之間找平衡。