五菱之光的操控性好不好

五菱之光的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

從動(dòng)力方面看，它搭載 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 75kW，最大扭矩 136Nm，能帶來(lái)較為充沛的動(dòng)力輸出，在 5 萬(wàn)以下面包車車型中排在第 4 位。

其采用的是承載式車身和齒輪齒條式機(jī)械助力轉(zhuǎn)向，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立式懸架，這樣的配置能在一定程度上保證行駛的穩(wěn)定性和操控性。

在實(shí)際駕駛中，轉(zhuǎn)向較為輕盈，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市道路的轉(zhuǎn)彎和變道。而且，五菱之光的車身小巧，在狹窄路段或擁擠的交通環(huán)境中，操控起來(lái)比較靈活。

不過(guò)，畢竟是面包車，不能與高端轎車或 SUV 的操控性相媲美。但考慮到其價(jià)格和用途，五菱之光的操控性對(duì)于日常載貨、代步等需求來(lái)說(shuō)是能夠滿足的。

此外，它的主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降 、上坡輔助、膝部氣囊 、剎車防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制 、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 、側(cè)安全氣簾 、手機(jī)無(wú)線充電 、LED 日間行車燈、前倒車?yán)走_(dá) 、胎壓監(jiān)測(cè)、方向盤(pán)加熱、車身穩(wěn)定控制 、后倒車?yán)走_(dá) 、兒童座椅接口、車道保持等，這些配置在一定程度上提升了駕駛的安全性和操控的便利性。