不同駕駛模式對深藍 sl03 純電續(xù)航實測的影響大嗎？

不同駕駛模式對深藍 SL03 純電續(xù)航實測的影響較大。

在多種環(huán)境和條件下，其駕駛模式表現(xiàn)各異。

比如在哈爾濱零下 30 度的氣候下，市區(qū)極限續(xù)航能接近 300KM，高速極限續(xù)航約 250KM。

駕駛溫度 25 攝氏度，空調(diào)溫度 20 攝氏度，選擇舒適駕駛模式且乘坐五人滿座全程高速時，高速純電續(xù)航達成率約 96％。

若側(cè)重續(xù)航，建議選經(jīng)濟模式或自定義模式，并將動能回收調(diào)至較強、100%。

在下坡、前方紅燈松開電門進入滑行時，能大大減低能耗，但新手電車司機要適應(yīng)動能回收力度，否則易暈車，對后排乘客不友好，且滿電或接近滿電時，動能回收力度幾乎沒有，滿電駕駛要記得用剎車踏板減速。

上海溫度 10 - 20°C 左右，駕駛模式在舒適和自定義切換，自定義為動能回收 100%時，電耗基本是 13.5 左右，偶爾切換運動模式踩幾腳地板電，電耗會瞬間上 14.5+，后續(xù)會掉回 13.x。

綜合來看，滿電市區(qū)應(yīng)該能跑 450km 左右。

總之，不同駕駛模式對深藍 sl03 純電續(xù)航有明顯影響，車主應(yīng)根據(jù)實際情況選擇合適模式。