一汽豐田銳志的操控性能好不好

一汽豐田銳志的操控性能非常出色。

方向盤轉(zhuǎn)動輕松，轉(zhuǎn)向動作靈敏，對路面感知清晰細(xì)致，同時還能保持輕柔的轉(zhuǎn)向質(zhì)感，在城市路況駕駛輕松，一個指頭就能撥動方向盤。

采用 FR 前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù)，實現(xiàn)了順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動力兼收并蓄，達(dá)到前后車身重量 54:46 的理想分配，讓車輛在行駛中更穩(wěn)定。

極小的轉(zhuǎn)彎半徑帶來充分的轉(zhuǎn)向?qū)捜荻?，增加駕駛樂趣。輪胎布置靠近車身四角，前后軸承重比接近完美。

銳志的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，前麥弗遜后多連桿獨立懸掛能有效吸收路面顛簸，保障行駛平穩(wěn)。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使急轉(zhuǎn)彎車身姿態(tài)也能保持良好。

2.5L V6 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動慣性小，聲音輕，配合 6 速手自一體變速箱，速比寬泛，能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)潛力，大力踩油門時轉(zhuǎn)速表指針迅速飆升，加速迅捷有力，在一般駕駛模式下?lián)Q擋動作幾乎難以覺察。

前置后驅(qū)設(shè)計讓駕駛樂趣在彎道上充分體現(xiàn)，四五十度的彎角大可盡情放縱，出彎時加速反應(yīng)比一般前驅(qū)車快。

前雙叉臂后多連桿獨立懸架能保持高速行車方向穩(wěn)定，不發(fā)飄，制動靈敏，踏板力趨于線性，容易適應(yīng)。

總之，銳志在操控的各個方面都表現(xiàn)卓越，無論是直線行駛還是彎道駕駛，都能給駕駛者帶來極佳的體驗。