中高級(jí)車的安全配置有哪些關(guān)鍵差異？

中高級(jí)車的安全配置存在諸多關(guān)鍵差異。

在主動(dòng)安全配置方面，不同車型差距較大。

如寶馬、奧迪等高檔車的主動(dòng)安全裝備基本與國(guó)際同步，而國(guó)內(nèi)中檔、中高檔車型則差別明顯。

像 ESP 等先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)在寶馬、奧迪車型上已成為標(biāo)配，但在中檔車型中，如寶來(lái)是少數(shù)裝備 ESP 技術(shù)的車型，中高檔車型中的帕薩特領(lǐng)馭僅高配版本裝備 ESP 技術(shù)，蒙迪歐則全系列未配備。

在被動(dòng)安全配置上，以新蒙迪歐為例，標(biāo)配了前排雙安全氣囊和側(cè)安全氣囊，采用高性能籠型車體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位如前后保險(xiǎn)杠、車身 A、B 柱等大量應(yīng)用高強(qiáng)度硼鋼材質(zhì)，并輔以激光無(wú)縫焊接工藝，提升整車剛性。前后撞擊緩沖區(qū)以及四門高剛性斜列式防撞鋼梁設(shè)計(jì)，形成防撞緩沖區(qū)，分散撞擊力。

另外，車輛平臺(tái)也對(duì)安全性能影響重大。新一代天籟誕生的 D 平臺(tái)具有先進(jìn)性，其車身結(jié)構(gòu)為 Zone Body 區(qū)域車身，通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，使碰撞能量沿預(yù)設(shè)方向分散吸收，降低對(duì)乘員艙沖擊，且在車身底板增加六條超高強(qiáng)度鋼制成的分散軌道，提高安全系數(shù)。

在材料應(yīng)用上，新一代天籟大量采用高強(qiáng)度鋼板，有效降低鋼板厚度，減輕整車重量的同時(shí)增加車體強(qiáng)度和剛性。390 Mpa 以上高強(qiáng)度鋼使用率達(dá) 60%，980 Mpa 超高強(qiáng)度鋼比例在主流中高級(jí)車中領(lǐng)先。

總之，消費(fèi)者在選購(gòu)中高級(jí)車時(shí)，應(yīng)綜合考量主動(dòng)、被動(dòng)安全配置、車輛平臺(tái)及材料應(yīng)用等方面，挑選安全配置齊全的車型。