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長安福特福克斯的操控性能非常出色。

它的駕駛重心比現(xiàn)款低，在彎道中表現(xiàn)優(yōu)秀，車頭靈敏性提升，懸掛重新調(diào)校后，前后配重比更好，帶來了更好的平衡感。

其底盤兼顧舒適性和操控性，經(jīng)過溝溝坎坎時(shí)舒適，急彎時(shí)車身雖有側(cè)傾，但仍能保證超高的彎道極限。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，且轉(zhuǎn)向和底盤節(jié)奏一致，在狹窄賽道里又快又靈活，開快也不會(huì)明顯推頭。

新一代 EPAS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向更靈敏、輕盈且精確，原地和高速駕駛時(shí)感受不同。

此外，還引入了轉(zhuǎn)彎扭矩智能分配系統(tǒng)，確保彎道中的抓地力和穩(wěn)定性，避免推頭現(xiàn)象，提升操控靈活性。

配備的米其林 PS4 輪胎，讓抓地力和隔音水平達(dá)到最佳，提高了操控性能和車內(nèi)靜謐度。

動(dòng)力方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 8AT 配合良好，變速箱換擋邏輯和速度不錯(cuò)，加速順暢，齒比合理，平順性佳。

在場(chǎng)地試駕中，福克斯的靈活性超高，能經(jīng)受住轉(zhuǎn)向、底盤靈敏性和變速箱頻繁換擋的考驗(yàn)。

總之，長安福特?？怂沟牟倏匦阅茉诙鄠€(gè)方面表現(xiàn)出色，是同級(jí)別車中的佼佼者。