問
EX1PRO 的續(xù)航能力怎樣
EX1PRO 的續(xù)航能力不錯(cuò)。
CLTC 綜合工況續(xù)航里程達(dá)到 321 公里,日常通勤、購物、接送孩子、周邊游等基本需求都能滿足。
其搭載 26.8kWh 的三元鋰電池,帶有低溫加熱功能,能適應(yīng)不同地區(qū)用車環(huán)境。
從實(shí)測來看,滿載的 EX1 PRO 虎曜版在武漢的氣溫下,跑個(gè) 290 公里續(xù)航是靠譜的。
入手快 4 個(gè)月的用戶反饋,快充只能到 321 公里續(xù),慢充可達(dá)到 331 公里續(xù)航。
天涼時(shí)續(xù)航很扎實(shí),行駛 187.3 公里,還剩 164 公里,相當(dāng)于比 331 還多出 21 公里。
開空調(diào) 1 小時(shí)耗 15 公里續(xù)航,爬陡坡大山,30 度/百公里,開暖風(fēng)耗 18 度/百公里。
用戶總結(jié)的省電經(jīng)驗(yàn)包括:輪胎打足氣到 2.7 公斤;先快速將電機(jī)轉(zhuǎn)速加速到 5 - 6 千轉(zhuǎn),然后松電門,以 20 - 25A 的電流,維持 40 - 60 經(jīng)濟(jì)時(shí)速;車沒有 ECO 檔位,松電門能滑行很遠(yuǎn);開風(fēng)機(jī)、手機(jī)充電、開音響,耗電很少;32A 慢充 1 小時(shí),能補(bǔ) 80 - 90 公里續(xù)航;在家里有充電樁,32A 慢充,3 小時(shí)充滿(沒有跑干)。
平均每公里 5 分錢,每月 2000 公里,100 元電費(fèi),很省錢。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
適合使用真空輪胎的車型多為中小型汽車和摩托車,比如吉利新帝豪、新大洲本田CBF125T、五羊本田凱影等。中小型汽車和摩托車注重行駛的安全性、舒適性與操控性,而真空胎恰好具備諸多優(yōu)勢。它彈性出色、耐磨且附著力佳,還有散熱好、漏氣慢等特點(diǎn),能很
歐勝依維柯的維修保養(yǎng)成本并不高。一方面,其采用的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和轉(zhuǎn)向器等部件質(zhì)量優(yōu)秀、穩(wěn)定性可靠,本身故障率低,能減少維修費(fèi)用;另一方面,歐勝依維柯國產(chǎn)底盤使其成本大幅下降,相比進(jìn)口底盤,維修保養(yǎng)成本也更低。此外,像依維柯Daily、得意等
冬天家用車的胎壓,普通轎車保持在 2.3 - 2.5bar,SUV 等較重車型保持在 2.5 - 2.7bar 比較好。冬天溫度低,根據(jù)熱脹冷縮原理,輪胎氣壓會(huì)有所下降,適當(dāng)提高胎壓能保證輪胎正常性能。不過,若長期滿載或處于低溫環(huán)境,可再增
北京搖號(hào)規(guī)則中家庭單位搖號(hào)優(yōu)勢顯著,中簽概率大幅提升。一方面,家庭總積分和成員階梯數(shù)決定申請編碼在搖號(hào)池中的出現(xiàn)次數(shù),積分越高出現(xiàn)次數(shù)越多,中簽率也就越高;另一方面,在新能源指標(biāo)配置上,大部分指標(biāo)優(yōu)先給予家庭。而且家庭搖號(hào)通常能更快獲取車牌
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