寶馬 640i 的駕駛操控感如何

寶馬 640i 的駕駛操控感非常出色。

它配備 3.0L 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 250 千瓦/340 馬力，峰值扭矩 450 牛米，對應轉速 1380 至 5200rpm/分鐘，從靜止加速至 100 公里/小時僅需 5.4 秒，綜合油耗值 8.2 升/100 公里，高速行駛推背感強。

動力系統(tǒng)匹配度高，ZF8AT 與發(fā)動機配合默契，日常行駛時變速箱存在感低，升擋積極，換擋動作幾乎無法感知，深踩油門降擋也能悄無聲息完成。S 擋模式下，油門響應更敏感，變速箱響應更機敏。

在駕駛模式方面，有舒適、運動和經濟三種模式，每種模式對應不同懸掛硬度。舒適模式下，懸掛能積極過濾路面顛簸，高速穩(wěn)定性好，油門敏感度適中，動力線性好控制。運動模式下，懸掛緊繃，高速時車身自動降低 10mm 提升穩(wěn)定性，車輛對地面貼服度強，增強駕駛員信心。

轉向方面，有著良好的表現，轉向回饋力度會隨車速變化而變化，高速時沉穩(wěn)。但由于車身尺寸較大，車身重心相對較高，過彎時能感受到更明顯的重心轉移和側傾姿態(tài)。

底盤調教優(yōu)秀，人機工程學出色，較高的坐姿和深度足夠的坐墊提供足夠支撐，后排座椅舒適性好，靠背貼合度和柔軟度佳，角度可有 6°電動調節(jié)。

總之，寶馬 640i 駕駛操控感強，動力強勁，底盤穩(wěn)健，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。