影響奔馳 G 級(jí)報(bào)價(jià)的政策因素有哪些？

影響奔馳 G 級(jí)報(bào)價(jià)的政策因素主要有以下幾個(gè)方面。

進(jìn)口稅費(fèi)是重要因素，像關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅等加起來(lái)占車價(jià)一大部分。

市場(chǎng)需求對(duì)價(jià)格影響大，它被炒得火熱，成為富人階層的名片，需求高但供給有限，價(jià)格就上漲。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多也會(huì)影響，如寶馬 X5、奧迪 Q7 等傳統(tǒng)對(duì)手，還有比亞迪仰望 U8、坦克 700 等國(guó)產(chǎn)新秀，在性能、配置和價(jià)格方面有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，擠壓了奔馳 G 級(jí)的市場(chǎng)份額。

消費(fèi)者對(duì)環(huán)保節(jié)能的要求提高，奔馳 G 級(jí)作為大排量車，排放量和燃油經(jīng)濟(jì)性較差，使一些消費(fèi)者轉(zhuǎn)向其他車型。

進(jìn)口車關(guān)稅調(diào)整也有作用，隨著進(jìn)口關(guān)稅降低，平行進(jìn)口車價(jià)格更誘人，拉低了市場(chǎng)價(jià)格。

還有地區(qū)政策，不同地區(qū)上牌費(fèi)不同，一線城市上牌費(fèi)高會(huì)使落地價(jià)更高。

另外，銷售策略也有影響，過(guò)去加價(jià)銷售抑制了部分消費(fèi)者購(gòu)買欲望，如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，加價(jià)策略不再適用。

同時(shí)，不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度不同，像深圳地區(qū)年初最高讓利 0.74 萬(wàn)。

總之，這些政策因素綜合影響著奔馳 G 級(jí)的報(bào)價(jià)。