寶馬 ix 和 ix3 的安全性能對(duì)比如何？

寶馬 iX 和 ix3 的安全性能都很出色。

寶馬 iX3 在 C-NCAP 測(cè)試中綜合得分率高達(dá) 95.7%，榮獲 5 星+，位列新能源品牌車型第一位。這得益于其采用 1000 兆帕熱成型高強(qiáng)度鋼材，結(jié)合合理的結(jié)構(gòu)剛度分布，打造出堅(jiān)固的內(nèi)部空間。

車輛配備主動(dòng)彈起式機(jī)蓋，檢測(cè)到行人碰撞瞬間即可彈起，有效減緩對(duì)行人頭部的沖擊。電池包殼體以鋁合金打造，內(nèi)部有多道加強(qiáng)梁、側(cè)方緩沖結(jié)構(gòu)、模組吸能設(shè)計(jì)、液體溫控組件等，保證電池安全。

在研發(fā)過(guò)程中，針對(duì)電芯到整車進(jìn)行了多達(dá) 128 次機(jī)械驗(yàn)證測(cè)試以及 994 次軟件功能測(cè)試，滿足全球法規(guī)與嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。有車主在高速追尾極氪 009 后，安全氣囊全爆，高壓電自動(dòng)切斷，車門解鎖，玻璃自動(dòng)開(kāi)出一條縫，檔位自動(dòng)切換到 N 檔，第一時(shí)間客服通過(guò)車機(jī)聯(lián)系，充分證明了其在事故中的可靠保護(hù)能力。

此外，寶馬 ix3 的主/被動(dòng)安全配置齊全，包括自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示、剎車防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、主動(dòng)降噪、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、側(cè)安全氣簾、手機(jī)無(wú)線充電、夜視系統(tǒng)、LED 日間行車燈、前倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、方向盤(pán)加熱、車身穩(wěn)定控制、后倒車?yán)走_(dá)、疲勞提醒、遙控泊車、兒童座椅接口、車道保持等配置。比如自動(dòng)駐車可避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降能安全低速通過(guò)陡坡路況，膝部氣囊能降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)膝部的傷害。

而寶馬 ix 在安全性能方面也有出色表現(xiàn)，具備高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和一系列先進(jìn)的安全配置，為駕乘者提供可靠保障。但相較而言，ix3 在某些安全性能的具體數(shù)據(jù)和配置上可能更具優(yōu)勢(shì)。

總之，兩款車都能為用戶提供高水平的安全保護(hù)