比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷程是怎樣的？

安知我意發(fā)表于2024-12-02 22:44:46

比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷程豐富且充滿創(chuàng)新。

早期的比亞迪福萊爾 QCJ7081 搭載山西成功集團(tuán)的淮海 HH368QA1 發(fā)動(dòng)機(jī)。

2005 年神作 F3 上市，搭載東安 DA4G18 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后換裝東安三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有自主研發(fā)的 1.8 排量的 BYD483QA 及 2.0 排量的 483QB。

接著有了 2.4 排量的 BYD488QA，其逆向自豐田的 2AZ-FE。還逆向豐田的 1.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)推出 BYD371QA 用于 F0。

2011 年 F3 開始使用自研的 BYD473QB，其逆向自本田的 L15A1，后來還有 473QE。

2011 年比亞迪亮相第一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 476 系列，它逆向大眾 EA211，有 ZQA、ZQB、ZQC、ZQD 等版本。

同時(shí)還開發(fā)了 2.0T 的 487 發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，比亞迪還發(fā)布了熱效率高達(dá) 43%的驍云-插混專用 1.5L 高效發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)超低油耗。

比亞迪從早期外購發(fā)動(dòng)機(jī)，到逐步自主研發(fā)，不斷突破技術(shù)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

問題搜索

購車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

風(fēng)云T9

12.99-19.39萬

獲取底價(jià)

冒險(xiǎn)家

23.58-34.58萬

獲取底價(jià)

新途V80

9.58-23.96萬

獲取底價(jià)

最新問答

問19 款?yuàn)W迪 Q3 報(bào)價(jià)受哪些因素影響？

19 款?yuàn)W迪 Q3 報(bào)價(jià)受市場競爭、庫存壓力、產(chǎn)品更新?lián)Q代、成本、品牌策略、優(yōu)惠政策、地區(qū)差異等多種因素影響。市場競爭激烈時(shí)，為提升競爭力可能降價(jià)；庫存過多，經(jīng)銷商會(huì)促銷；新款上市，老款需清倉降價(jià)。成本降低、品牌策略調(diào)整也會(huì)讓價(jià)格改變。優(yōu)惠

秋語涼2025-07-07

問奧迪 Q3 和寶馬 X1 的后期保養(yǎng)成本哪個(gè)更低？

奧迪 Q3 的后期保養(yǎng)成本相對(duì)更低。保養(yǎng)周期上，奧迪 Q3 每 5000 公里或 6 個(gè)月保養(yǎng)一次，寶馬 X1 是每 7500 公里或 6 個(gè)月一次，每次費(fèi)用相近，但每年行駛 15000 公里時(shí)，奧迪 Q3 年保養(yǎng)費(fèi)約 2871 元，寶馬

余悸2025-07-07

問奧迪 Q3 和寶馬 X1 誰的舒適性更好？

奧迪 Q3 和寶馬 X1 相比，奧迪 Q3 的舒適性更勝一籌?？臻g上，奧迪 Q3 尺寸合理，后備箱空間可觀且地板高度可調(diào)，空間利用率高；座椅方面，運(yùn)動(dòng)型座椅支撐與包裹出色，坐墊加長能減輕腿部疲勞。內(nèi)飾運(yùn)用大量軟性材質(zhì)，科技與豪華氛圍濃厚。而

深夜食堂2025-07-07

問減震支座的工作原理是什么？

減震支座的工作原理是基于彈性材料特性，吸收和分散地震或振動(dòng)能量，減小結(jié)構(gòu)剛度并提供調(diào)整修復(fù)功能。當(dāng)受到外部荷載，如地震波、車輛通行等，其彈性材料發(fā)生變形，將能量吸收分散。像橋梁減震橡膠支座靠橡膠彈性和阻尼性能實(shí)現(xiàn)此功能；盆式橡膠支座利用彈性