如何判斷變速器是否出現(xiàn)故障

判斷變速器是否出現(xiàn)故障，可從以下幾個方面入手。

行駛中換擋沖擊，伴有怠速過高可先調(diào)整怠速，不行就診斷節(jié)氣門拉索或位置傳感器，再路試看是否機械部件打滑，升檔車速與轉(zhuǎn)速不匹配則分解檢修。

進檔遲鈍、熄火，平路怠速掛前進擋，超 2S 車子沒反應(yīng)、無力甚至熄火，就需檢修。

汽車掛擋后沒有動力，先查變速箱是否漏油或缺油，再看進油濾網(wǎng)是否堵塞，接著檢查油泵是否工作，物理換擋機構(gòu)查連桿是否松脫，電子換擋機構(gòu)查換擋電路信號傳遞。

車輛轉(zhuǎn)速明顯升高，巡航過程中怠速高于正常，檢查變速箱內(nèi)部鎖止離合器或高速擋；提速過程中轉(zhuǎn)速異常升高，需要豐富經(jīng)驗和技巧判斷。

車輛提速無力，檢查引擎排除發(fā)動機故障后，路試看變速箱換擋動作、區(qū)間延遲、轉(zhuǎn)速變化及有無打滑空轉(zhuǎn)。

變速箱異響，行車中響動明顯，停車怠速消失，常見原因是油泵磨損、液力變矩器鎖止器異常、行星齒輪機構(gòu)框量、換擋執(zhí)行元件磨損。

變速箱頓挫，一般是油溫過高致臟污雜質(zhì)堵塞閥體、電磁閥運動不暢，清理臟污雜質(zhì)可解決。

變速箱打滑，多因液壓油油面高、離合器或制動器摩擦片等磨損，更換相應(yīng)部件。

變速箱漏油，會明顯感覺起步費力，維修漏油處。

變速箱溫度過高，電腦報警或自己感覺過熱，要及時處理。

掛擋困難，操縱變速桿時感到費力。

自動變速器不能升檔，途中只能掛 1 擋，不能掛 2 擋和高擋。

車內(nèi)有異味，油溫過高燃燒產(chǎn)生異味，說明執(zhí)行部件或油性能有問題。

停止的汽車不動，啟動后掛擋車沒反應(yīng)，手動結(jié)合 1 擋也無法行駛。

換擋時間過長或過短，意味著傳動比不成比例，變速箱有問題。

變速箱故障燈亮，熄火重啟不能恢復(fù)且換擋沖擊是真實故障，可能是電腦或線路、機械部件磨損、信號干擾，需相應(yīng)處理。

自動變速器異響，可能是油泵磨損、油面高度異常、變矩器或行星齒輪機構(gòu)、換擋執(zhí)行元件等問題。

自動變速器油易變質(zhì)，可能是使用不當(dāng)、散熱器管堵塞、限壓閥卡滯、離合器或制動器間隙大、主油路油壓低等。

自動變速器不能強制降擋，可能是節(jié)氣門拉索或位置傳感器、強制降擋開關(guān)、電磁閥、閥板中控制閥等故障。

掛擋后發(fā)動機怠速易熄火，原因可能是怠速過低、閥板中鎖止控制閥卡滯、擋位開關(guān)或輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器故障。

自動變速器無鎖止，可能是油溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、鎖止電磁閥或控制閥、液力變矩器中鎖止離合器故障。

汽車無發(fā)動機制動，可能是擋位開關(guān)、操縱手柄、制動器、控制電磁閥、閥板故障。