別克車型在安全性能方面怎么樣？

別克車型的安全性能非常出色。

在車身結(jié)構(gòu)方面，采用高強(qiáng)度鋼材，增強(qiáng)整體剛性和抗碰撞能力，能更好地吸收和分散撞擊能量。

主動(dòng)安全配置上，如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整車速保持安全跟車距離，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能及時(shí)提醒駕駛員糾正方向，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可在可能碰撞時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)降低事故嚴(yán)重程度，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能有效減少因變道導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。

安全氣囊系統(tǒng)完善，除常見的主副駕駛、側(cè)氣囊外，還有頭部氣囊和膝部氣囊。

別克 E5 在研發(fā)測(cè)試階段模擬碰撞擠壓測(cè)試達(dá) 300kN，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo) 100kN，跌落試驗(yàn)從 2 米高度進(jìn)行，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的 1 米要求。其電池包有 7 重防護(hù)設(shè)計(jì)，3 項(xiàng)技術(shù)獲中國(guó)發(fā)明專利。還采用雙熱源管理系統(tǒng)，保障冬季低溫續(xù)航。

別克微藍(lán) 6 的動(dòng)力電池經(jīng) 7 重 13 類極限安全檢測(cè)，整車歷經(jīng)極熱、極寒、極濕及新能源車專項(xiàng)試驗(yàn)。電池管理系統(tǒng)和行車關(guān)鍵子系統(tǒng)按 ASIL-D 最高功能安全等級(jí)開發(fā)，關(guān)鍵系統(tǒng)功能失效概率低至億分之一。高性能 BFI 一體化車身結(jié)構(gòu)在意外來(lái)臨時(shí)能分散能量維持車身不變形，還有全面主被動(dòng)安全配置。

別克 E5 在中保研安全碰撞測(cè)試中，“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”“車外行人安全指數(shù)”“車輛輔助安全指數(shù)”均獲最高評(píng)級(jí)“G”。在正面 25%偏置碰撞中，A 柱堅(jiān)挺，乘員艙入侵量極小，氣囊氣簾正常展開。其車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)鋼，前懸架搖臂特殊設(shè)計(jì)，能有效分散碰撞動(dòng)能。側(cè)面碰撞時(shí)，超高強(qiáng)度籠式車身和奧特能電池包共同抵御撞擊，電池包抗擠壓能力達(dá) 100kN，為國(guó)標(biāo)要求 3 倍。別克 E5 輔助安全能力也出色，標(biāo)配 L2 級(jí) eCruise 智能輔助駕駛技術(shù)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

總之，別克車型在安全性能上表現(xiàn)優(yōu)秀，能為用戶出行提供可靠保障。