電池管理系統(tǒng)的故障如何診斷和修復(fù)?

電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障,可從以下方面診斷和修復(fù)。

故障可能是電瓶虧電,用電瓶檢測儀檢測電瓶壽命和電壓能確認(rèn)。若虧電,行駛里程過大或長期停放易導(dǎo)致,質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換電瓶,脫保后 4S 店更換費(fèi)用 1500 - 2000 元,維修店 1200 - 1500 元。

線路插頭氧化也會(huì)引發(fā),拔下電瓶連接線插頭檢查可確認(rèn)。氧化會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能給電瓶充電,質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換插頭,脫保后 4S 店費(fèi)用 200 - 300 元,維修店 100 - 200 元。

電池傳感器故障同樣可能,用汽車診斷電池傳感器數(shù)據(jù)流能分析其工作狀態(tài)。傳感器故障不能傳輸電池電量狀態(tài),質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換,脫保后 4S 店 200 - 300 元,維修店 100 - 200 元。

另外,主正負(fù)接觸器及預(yù)充接觸器可能出現(xiàn)燒結(jié)故障,表現(xiàn)為高壓不能上電,原因可能是電子元器件、線路損壞或接觸器質(zhì)量問題,檢測線路并更換故障電子元器件或接觸器。

單體電池電壓和溫度采樣可能故障,會(huì)報(bào)電壓或溫度故障,原因包括電池本身問題、外部散熱不良等,要查找故障點(diǎn),更換單體電池或溫度采樣線。

漏電絕緣故障會(huì)報(bào)絕緣故障,漏電嚴(yán)重高壓不上電,可能是電池外殼防護(hù)罩損壞或電池液冷系統(tǒng)漏液,需找出故障點(diǎn)修復(fù)。

CAN 系統(tǒng)通信故障,測量 CANH 和 CANL 之間的電壓,與 1.5 伏特相差較多可能有故障。

電壓異常故障,從電池、采集線、保險(xiǎn)絲、電路板方面檢查。

溫度異常故障,檢查溫度傳感器、連接、BMS 硬件。

絕緣故障,檢查高壓負(fù)荷漏電、高壓電線和連接器、電池罐、電壓采集線、高壓板。

內(nèi)/外總電壓故障,確認(rèn)總壓采集線連接、高壓回路連接、高壓板。

預(yù)充電故障,可能是外部高壓元件、主板、主保險(xiǎn)或預(yù)充電阻、高壓板外部總壓的問題。

不能正常充電,可能是充電器和主板連接、自身問題、BMS 故障、充電保險(xiǎn)絲故障。

診斷時(shí),結(jié)合故障現(xiàn)象和系統(tǒng)線路認(rèn)真分析,逐步縮小故障范圍。利用故障代碼診斷時(shí),仔細(xì)閱讀定義和生成條件,必要時(shí)驗(yàn)證真實(shí)性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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