發(fā)動機(jī)散熱器常見的故障有哪些

發(fā)動機(jī)散熱器常見的故障主要有以下這些:

水溫高方面,可能是散熱器散熱片堵塞或損壞,空調(diào)冷凝器葉片損壞或被雜質(zhì)堵塞,散熱器蓋故障或不合格,散熱器百葉窗未完全打開或設(shè)置不正確,散熱器芯堵塞或損傷,芯與底部或端部水箱隔板密封件之間泄漏冷卻液,單向閥泄漏等原因。

水溫低的情況,可能是散熱器百葉窗在打開位置卡住或提前打開,隔板泄漏,冷卻液反向流經(jīng)散熱器,單向閥泄漏,流經(jīng)散熱器的冷卻液不正確等導(dǎo)致。

水減少了,可能是冷卻液液位過高,加注過量,散熱器中冷卻液反向流動,散熱器蓋故障或不正確,芯泄漏等造成。

進(jìn)氣溫度高,可能是 CAC 片、散熱器片、氟利昂冷凝器片損壞或被堵塞,散熱器的百葉窗不能完全打開或設(shè)置不正確,單向閥安裝錯誤等引起。

對于散熱器芯管堵塞的故障檢查,可以檢測發(fā)動機(jī)散熱器進(jìn)出水管溫度差,觀察溢流管的冷卻液流動情況,有檢查空間還可用紅外線測溫儀檢測散熱器表面溫度,或檢查水泵輪是否早期磨損。如果發(fā)現(xiàn)堵塞,可通過化學(xué)清除的方法清洗,配制合適的清洗液,啟動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后放出清洗液,再加入清水反復(fù)循環(huán)清洗。

散熱器漏水的檢查,可采用灌水法或氣壓法。漏水部位常是四角和外層管芯,若漏水的散熱芯管數(shù)目較少,可采取將芯管堵死的方法修復(fù);若較多,則采用焊補(bǔ)法。

另外,還可能出現(xiàn)冷卻液不夠、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、散熱器穿孔、散熱不良等故障。要預(yù)防和解決這些問題,要注意選擇合適的冷卻液,更換冷卻液前清潔冷卻系統(tǒng),定期檢查冷卻系統(tǒng)的密封情況。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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