豐田 C-HR 操控性能好不好？

豐田 C-HR 的操控性能整體來說是比較出色的。

多位車主反饋，其方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輕重合適，握感舒適。無論是在城市道路還是高速行駛，操控都較為平順。

全自動空調(diào)系統(tǒng)方便，九英寸液晶顯示屏功能連接順暢，倒車影像清晰，中控設(shè)計偏向主駕駛，駕駛感強(qiáng)。而且剎車油門踏板響應(yīng)及時，輕輕一點就有反應(yīng)。

車的穩(wěn)定性好，過彎角度不大，即使在高速上也影響不大，安全配置也很強(qiáng)。

同時，C-HR 有著 5.2 米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，得益于前后獨立懸掛，在過彎和掉頭時表現(xiàn)輕松，不會有明顯側(cè)傾。

在“城市追逐賽”中，其搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)配上可模擬 10 速的 CVT 無級變速箱，起步快，響應(yīng)及時，整體操控性良好。同級別車型里唯一采用的專用雙叉臂式獨立后懸掛，在轉(zhuǎn)彎和顛簸處抓地性和抗側(cè)性出色，車身平穩(wěn)。

不過也有車主提到方向盤感覺重，在市區(qū)狹窄道路掉頭時打起來費力。但綜合來看，豐田 C-HR 的操控性能在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，能為駕駛者帶來較好的駕駛體驗。