概念車開起來和量產(chǎn)車有什么區(qū)別

概念車開起來和量產(chǎn)車的區(qū)別主要在于多個方面。

首先,概念車主要是展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思,反映對先進(jìn)汽車的夢想追求,體現(xiàn)車企研發(fā)實力和先進(jìn)技術(shù)。量產(chǎn)車則要面向社會公開發(fā)行,滿足國家標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計理念更貼合實際,要能獲得足夠銷量和利潤。

從外觀上,概念車多采用高顏值曲線,車身線條很流暢,但量產(chǎn)車要考慮生產(chǎn)難度和成本,比如車身鋼板的弧度沖壓工藝復(fù)雜,大弧度車窗不利于生產(chǎn)制造、運(yùn)輸和使用。概念車的大燈為配合流線造型通常很獨(dú)特,可量產(chǎn)車得滿足國標(biāo)要求的照射強(qiáng)度,燈組面積不能過小。

車內(nèi)空間方面,概念車的華麗設(shè)計常犧牲空間,像很多溜背轎跑車就是如此,而量產(chǎn)車得考慮實用性和多數(shù)人的需求。

另外,概念車的設(shè)計往往不考慮外界因素,比如車身強(qiáng)度,加入加固結(jié)構(gòu)后樣貌會改變。

不過,也有量產(chǎn)車完全遵循概念車設(shè)計的例子,像寶馬 i8、奧迪 Q8 等,這反映了車企制造工藝和設(shè)計水平的高超。

總之,隨著科技進(jìn)步,概念車與量產(chǎn)車的差別在逐漸接近。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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