問
國產(chǎn)車和合資車誰的智能化配置更豐富?
國產(chǎn)車在智能化配置方面整體比合資車更豐富。
比如在智能車聯(lián)網(wǎng)方面,國產(chǎn)車榮威 ei6 MAX 全系標(biāo)配斑馬智行 VENUS 系統(tǒng),語音系統(tǒng)強大,還能接入支付寶小程序。而日產(chǎn)軒逸在這方面就表現(xiàn)不佳,儀表和中控屏規(guī)格落后,語音識別功能也不如國產(chǎn)車。
長安 UNI-K、哈弗神獸和吉利星越 L 等國產(chǎn) SUV 的車機系統(tǒng)在中控屏、芯片、UI 設(shè)計和功能上都優(yōu)于像途觀 L 這樣的合資車。
在智能駕駛輔助方面,國產(chǎn)車榮威 ei6 MAX 能達(dá)到 L2.5 智能駕駛水平,哈弗神獸配備眾多智能硬件,而像途觀 L 等合資車在智能硬件和駕駛輔助芯片信息公布不全,部分功能也不如國產(chǎn)車。長安 UNI-K 雖有不足但表現(xiàn)中規(guī)中矩。
在實際體驗中,自主品牌 SUV 如長安歐尚 Z6 ,其智能座艙配備全球首發(fā)的全場景智慧車外語音,能實現(xiàn)背門控制等,還有領(lǐng)先紅外光感內(nèi)外雙攝人臉識別系統(tǒng),車內(nèi)三屏聯(lián)動,以及行業(yè)領(lǐng)先的全語音代客泊車系統(tǒng)。博越 L 車機系統(tǒng)流暢,語音操控便利。
而合資的鋒蘭達(dá)智能配置相對不足,沒有車聯(lián)網(wǎng)功能,手機映射車機操作不便。
總之,國產(chǎn)車在智能化配置上更具優(yōu)勢,能給消費者帶來更好的用車體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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