漢蘭達(dá)爬坡失敗的原因是什么?

漢蘭達(dá)爬坡失敗的原因主要有以下這些。

首先是原廠輪胎,其附著力有限,在硬泥地表面行駛時(shí)容易被刨成灰,導(dǎo)致附著力大幅降低。

其次,后電機(jī)動(dòng)力有限,前輪容易打滑,后輪推力不足,無法提供爬坡所需的足夠扭矩。

再者,相較于途達(dá),漢蘭達(dá)的接近角和離去角較小,車體邊緣離地間隙約為 325mm,底部凸出后實(shí)際約為 200mm,這限制了面對(duì)極端陡峭山坡的通過能力。

還有,漢蘭達(dá)的車輛重量分布不太合理,特別是前后重量分配不均,爬坡時(shí)重心不穩(wěn),影響性能。

另外,漢蘭達(dá)作為中級(jí)多功能運(yùn)動(dòng)車,設(shè)計(jì)理念更偏向城市 SUV,懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校多考慮舒適性而非極端越野性能。

對(duì)于兩驅(qū)車來說,比如 2.7 升的漢蘭達(dá)是前輪驅(qū)動(dòng),上坡時(shí)車重更多壓在后輪,前輪摩擦力下降。

而且漢蘭達(dá)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在極端爬坡條件下可能動(dòng)力輸出不足,傳動(dòng)系統(tǒng)效率若不高會(huì)在爬坡時(shí)造成動(dòng)力損失。

輪胎抓地力也是一個(gè)因素,配備的輪胎在復(fù)雜地形下抓地力不足,比如在沙石路面斜坡上就難以提供足夠的牽引力。

部分關(guān)鍵零部件質(zhì)量欠佳,像制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等核心部件質(zhì)量不過關(guān)會(huì)威脅車輛操控和安全性能。

甚至底盤構(gòu)造、懸掛系統(tǒng)或傳動(dòng)設(shè)備等方面存在缺陷使車輛在特定路況下易出故障。

不過,如果購買的是四驅(qū)版的漢蘭達(dá),情況可能會(huì)有所改善,四驅(qū)系統(tǒng)可以將動(dòng)力分配到四個(gè)車輪上,提高車輛的牽引力,從而更容易爬上陡坡。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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