調(diào)整化油器混合比的步驟是什么？

調(diào)整化油器混合比，先檢查與化油器相關(guān)連接件的連接緊密情況，確保吸氣正常無(wú)漏氣和阻滯。

接著將化油器混合比螺絲順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底，再逆時(shí)針轉(zhuǎn) 1.5 圈。

然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱 10 分鐘，達(dá)到正常工作溫度。

之后調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最低且不熄火。

反復(fù)調(diào)節(jié)化油器混合比螺絲，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)最高。

若混合比螺絲調(diào)節(jié)到一定位置后，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)怠速不再變化，就停留在剛調(diào)到最大時(shí)的位置。

重復(fù)操作讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)。

急速旋轉(zhuǎn)油門(mén)手把再松掉，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)加減速是否平穩(wěn)，不平穩(wěn)就重復(fù)前面步驟，直到平穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)應(yīng) 5 分鐘不熄火，若怠速過(guò)低可調(diào)高至 1000 - 1500 轉(zhuǎn)/分，否則高速松油門(mén)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)可能熄火。

調(diào)整中若急加油排氣管放炮，混合氣過(guò)濃，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合比螺絲；急加油時(shí)熄火或斷火，混合氣過(guò)稀，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

調(diào)整好后可路試 1.5 公里，路試后卸下火花塞，若火花塞中心電極下陶瓷為磚紅色正常，發(fā)白混合氣偏稀，發(fā)黑混合氣偏濃。

調(diào)整針閥要在油門(mén)最大時(shí)，注意高速旋轉(zhuǎn)別超 5 秒，間隔 5 - 10 秒。

逆時(shí)針調(diào)節(jié)針閥，看轉(zhuǎn)速是否下降，一直上升就繼續(xù)逆時(shí)針調(diào)至轉(zhuǎn)折點(diǎn)，再逆時(shí)針到所需轉(zhuǎn)速范圍。

摩托車(chē)化油器調(diào)整，先撐起支架啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，升溫后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)油門(mén)調(diào)節(jié)螺釘增加轉(zhuǎn)速，將怠速空氣體調(diào)節(jié)螺絲逆時(shí)針旋到底再迅速回到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)調(diào)整螺釘?shù)揭?guī)定值，調(diào)整后檢查穩(wěn)定性，不行就再調(diào)。

化油器同步調(diào)整前，將變速器放空擋撐車(chē)架，拆下油箱用長(zhǎng)油管連接，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后關(guān)閉，連接負(fù)壓計(jì)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)至規(guī)定值，快速轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)確認(rèn)調(diào)整。

化油器油面高度調(diào)整，拆下浮子，倒置化油器和浮子讓浮子下落，測(cè)量浮子室結(jié)合面到浮子底部距離，不符規(guī)定值就彎曲浮子臂頂部針閥舌片，純塑料浮子高度不符可套鋁箔套、涂環(huán)氧樹(shù)脂膠或軟化彎曲針閥舌片，無(wú)法修復(fù)就更換浮子。

中速調(diào)整主要改變油針在柱塞中的高度，油針調(diào)節(jié)齒環(huán)在最上面環(huán)槽時(shí)油針更多進(jìn)入噴嘴孔，中速時(shí)一般固定在中環(huán)槽，有回聲說(shuō)明混合氣太稀，應(yīng)降一個(gè)環(huán)槽，夏天降汽油針，冬天升油針。