問(wèn)
320i 的操控性在同級(jí)別車型中處于什么水平
寶馬 320i 的操控性在同級(jí)別車型中處于優(yōu)秀水平。
首先,它搭載新一代 B 系列 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 8 速手自一體自動(dòng)變速箱,輸出功率和百公里加速水平出色,且油耗顯著下降。其發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的組合,讓動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且順暢。
再者,前后軸 50:50 平衡配重設(shè)計(jì),使車輛穩(wěn)定性和行駛平順性有保障,過(guò)彎時(shí)車身穩(wěn)如泰山,轉(zhuǎn)向靈敏準(zhǔn)確,如行云流水。
短軸版的 320i 相比加長(zhǎng)版更加靈活,尺寸適中,城市駕駛和停車都更輕松,更注重駕駛樂趣和運(yùn)動(dòng)性能。
4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o,低轉(zhuǎn)扭矩輸出表現(xiàn)不錯(cuò),電子油門響應(yīng)遲滯在可接受范圍,扭力輸出曲線平滑,為起步和超車提供有力支持。
懸掛系統(tǒng)采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱、后五連桿式設(shè)計(jì),調(diào)教較硬,賦予車輛獨(dú)特駕駛魅力,在高速入彎、變線時(shí)側(cè)傾幾乎可忽略。即便距今十年的老款 320i,行駛 7 萬(wàn)公里后操控依然純正,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),彎道中車尾跟隨性強(qiáng),過(guò)彎極限高,能讓駕駛者充分體驗(yàn)到駕駛的樂趣。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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