問
駕駛輔助系統(tǒng)能否完全替代駕駛員的操作?
駕駛輔助系統(tǒng)不能完全替代駕駛員的操作。
現(xiàn)階段,智能駕駛輔助系統(tǒng),如視覺融合泊車、全速駕駛輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等,只是在有限范圍內(nèi)輔助駕駛員,降低駕駛疲勞強(qiáng)度,不能替代所有駕駛動作。
比如在一些事故案例中,因未正確使用輔助駕駛系統(tǒng)導(dǎo)致了車輛碰撞。
輔助駕駛和自動駕駛是完全不同的概念,輔助駕駛是降低駕駛疲勞強(qiáng)度,不能替代駕駛員的所有動作,而自動駕駛是完全可以替代駕駛員的所有動作。
目前國內(nèi)大多數(shù)輔助駕駛汽車都處在“L2”級的水準(zhǔn),距離 L5 級的完全自動駕駛還有很長距離。
在使用輔助駕駛功能時,駕駛員仍需觀察周圍環(huán)境,隨時準(zhǔn)備人為接管。即使是 L2 級的輔助駕駛,也不能完全自動駕駛,比如騰勢汽車的 L2 級輔助駕駛系統(tǒng),其自動緊急剎車功能只是提示性制動減速,不會完全剎停,最終還是需要駕駛員操作。
一些車企為了吸引用戶,可能會在宣傳中有意無意地誤導(dǎo)用戶,讓用戶誤以為輔助駕駛就是自動駕駛,導(dǎo)致用戶在開車時過度依賴輔助駕駛系統(tǒng),從而引發(fā)事故。
所以,駕駛員在使用輔助駕駛系統(tǒng)時,一定要保持警惕,隨時準(zhǔn)備接管車輛,確保行車安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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