如何判斷一款車的駕駛輔助系統(tǒng)是否可靠？

要判斷一款車的駕駛輔助系統(tǒng)是否可靠，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，明確現(xiàn)階段沒有真正的自動(dòng)駕駛，都是較高級的駕駛輔助。核心功能通常包括主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道控制。

好的駕駛輔助系統(tǒng)還會有道路標(biāo)識識別、人臉識別、全速自適應(yīng)巡航等。適用場景多為車流稀疏的高速路，市區(qū)擁堵道路效果不佳。

了解智能駕駛輔助系統(tǒng)的硬件很重要，傳感器主要分?jǐn)z像頭和雷達(dá)。攝像頭越多越清晰越好，如斯巴魯 EyeSight 的雙目攝像頭就優(yōu)于單目。車用雷達(dá)中，毫米波雷達(dá)最有實(shí)際意義，越多越好、測距越遠(yuǎn)越好。

判斷智能駕駛水平，可參考 i-VISTA 中國汽車智能指數(shù)的自動(dòng)駕駛分級，將功能與級別掛鉤。比如 L2 級必須滿足特定條件，如全自動(dòng)泊車、交通擁堵輔助等。

還可參考相關(guān)實(shí)測評級機(jī)構(gòu)對車輛的測試評分。

另外，不同車型在車道居中、無車道跟車、自適應(yīng)巡航等方面的表現(xiàn)也有差異。例如有些車型能在車道中央行駛，有些能在無車道線時(shí)跟隨前車轉(zhuǎn)向，自適應(yīng)巡航有的能應(yīng)對加塞和省油。自動(dòng)泊車方面，多數(shù)車型表現(xiàn)不夠理想，有的車位識別率低，有的成功率不高。

總之，判斷一款車的駕駛輔助系統(tǒng)是否可靠，要綜合考慮硬件、功能、實(shí)測表現(xiàn)等多方面因素。