在交通安全事故中，保險(xiǎn)如何發(fā)揮作用？

在交通安全事故中，保險(xiǎn)的作用可大著呢！

首先，事故發(fā)生后要馬上打開(kāi)警示燈，在車(chē)后方放三角警示牌，然后報(bào)警、通知保險(xiǎn)公司，讓他們來(lái)查勘現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)定責(zé)任，雙方要互留聯(lián)系方式。

認(rèn)定責(zé)任后，聯(lián)系責(zé)任方的保險(xiǎn)公司給受損車(chē)輛定損，協(xié)商受損部件是修還是換，注意保險(xiǎn)公司沒(méi)來(lái)之前別拆檢、維修車(chē)輛。

車(chē)輛修完，讓汽修廠(chǎng)出維修發(fā)票，拿著發(fā)票和事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)等找保險(xiǎn)公司索賠，也能授權(quán)保險(xiǎn)公司把維修費(fèi)用直接給維修企業(yè)。

像平安產(chǎn)險(xiǎn)在疫情下推出線(xiàn)上理賠，單證減免和增值服務(wù)，線(xiàn)上化程度超 90%。

車(chē)險(xiǎn)綜合改革后，險(xiǎn)企要通過(guò)科技化手段讓投保人風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)率對(duì)應(yīng)。新能源車(chē)險(xiǎn)潛力大，但有索賠強(qiáng)度和頻率高、賠付率高、險(xiǎn)企積極性待提升、零配件采購(gòu)難等問(wèn)題，險(xiǎn)企和車(chē)商終歸要走向合流。

在“警保聯(lián)動(dòng)”模式中，中國(guó)人保選派員工快速處理交通事故，推動(dòng)輕微交通事故遠(yuǎn)程“視頻快處”，實(shí)現(xiàn)“快處快賠”。還通過(guò)交通安全宣傳活動(dòng)提高市民意識(shí)，降低重大事故發(fā)生率。

在農(nóng)村探索“兩站兩員”建設(shè)模式，維護(hù)農(nóng)村道路交通安全。

在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛案件中，應(yīng)將保險(xiǎn)公司列為被告。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)法規(guī)定保險(xiǎn)公司在責(zé)任范圍內(nèi)要直接向受害人賠付，車(chē)輛投保就是轉(zhuǎn)移事故風(fēng)險(xiǎn)，列為被告能保障受害人權(quán)益。