進(jìn)口奧迪 A3 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

進(jìn)口奧迪 A3 的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。

車身重量方面不錯(cuò)，但起步動(dòng)力稍顯不足，需要一定加速時(shí)間。

高速行駛時(shí)，提速快且動(dòng)力充足，能滿足各種行駛需求。

在爬坡和起步時(shí)，只要合理控制檔位，就能發(fā)揮動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，輕松應(yīng)對(duì)各種路況，即使在坑洼路面，動(dòng)力也很穩(wěn)定。

奧迪 A3 最高馬力可達(dá) 160 匹，動(dòng)力強(qiáng)勁。

比如奧迪 A3 e-tron 在 0-100km/h 加速測(cè)試中，全油門起步系統(tǒng)有短暫反應(yīng)時(shí)間，前段加速平穩(wěn)，最終獲得 7.53 秒的成績(jī)。

2014 款 Sportback 40 TFSI S line 豪華型全力加速時(shí)，車輪會(huì)打滑，最終三擋破百，成績(jī)?yōu)?7.15 秒。

2014 款 Limousine 40 TFSI S line 豪華型起步瞬間雙離合變速箱有自我保護(hù)，0.5 秒后動(dòng)力強(qiáng)大，實(shí)測(cè) 0-100km/h 加速成績(jī)?yōu)?7.16 秒。

2010 款 Sportback 1.8T 豪華型的百公里加速成績(jī)?yōu)?8.19 秒。

此外，通過刷 ECU 升級(jí)動(dòng)力，比如大連進(jìn)口 Sportback 兩廂版奧迪 A3 1.8TFSI，升級(jí)后功率提升 29KW/40HP，扭矩提升 65NM。起步油門反應(yīng)迅速，中高速階段油門響應(yīng)積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升快，急加速換擋動(dòng)力輸出無遲滯，檔位過渡平順，不僅動(dòng)力增強(qiáng)，操控性也有很大提升。

綜合來看，進(jìn)口奧迪 A3 的動(dòng)力能滿足日常使用和多數(shù)人的需求。