問
空氣動力汽車的制造成本高嗎?
空氣動力汽車的制造成本相對來說不算高。
就像一些報道中提到的,15歲中學(xué)生發(fā)明的空氣動力汽車,成本僅需800元。這主要是因?yàn)槠錁?gòu)造相對簡單,主體就是車架、座椅、方向盤和后面的壓縮空氣裝置,壓縮空氣裝置由兩個空氣罐組成。
其制造成本不高的原因,一是車身設(shè)計(jì)較為簡潔,沒有復(fù)雜的零部件和高端的技術(shù)要求。二是制造工藝相對傳統(tǒng)汽車不那么復(fù)雜,不需要大量的高精度加工和先進(jìn)的生產(chǎn)線。
不過,需要注意的是,目前空氣動力汽車還沒有大規(guī)模普及。這不是因?yàn)槌杀締栴},而是存在其他一些限制因素。
比如技術(shù)方面,空氣動力學(xué)技術(shù)還有待提高,性能和續(xù)航里程難以滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求。基礎(chǔ)設(shè)施方面,氣墊充放設(shè)施尚未廣泛推廣,影響了其實(shí)用性。而且消費(fèi)者對這種新技術(shù)認(rèn)知不足,可能存在疑慮和不信任。另外,政府在這方面的支持力度相對較小。
但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善,未來空氣動力汽車有可能在制造成本進(jìn)一步降低的同時,克服現(xiàn)有難題,逐漸走向普及。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
奧迪 100 曾經(jīng)采用過諸多先進(jìn)安全技術(shù),如車道偏離預(yù)警、主動制動、智能防碰撞、剎車輔助、自適應(yīng)巡航、防抱死制動、電子制動力分配系統(tǒng)等,還有安全氣囊、扎實(shí)車身結(jié)構(gòu)等。這些技術(shù)中,防抱死制動系統(tǒng)可防止緊急制動時輪胎抱死;安全氣囊在碰撞時提供保
寶馬 X 的售后服務(wù)質(zhì)量較為出色。寶馬構(gòu)建了完善的售后服務(wù)體系,其在全國布局了廣泛的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),無論車主身處何地,都能較為便捷地找到服務(wù)點(diǎn)。這些網(wǎng)點(diǎn)可及時為寶馬 X 的車主提供保養(yǎng)、維修等一系列服務(wù),全力保障車輛始終處于良好狀態(tài)。如此完善的售
適合女士開且舒適性配置豐富的自動擋小型車有不少,比如大眾Polo、本田飛度等。大眾Polo做工扎實(shí),質(zhì)量穩(wěn)定,內(nèi)飾簡潔且舒適性良好,能為女士日常駕駛提供可靠保障;本田飛度車內(nèi)空間寬敞,駕駛體驗(yàn)靈活,燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異,在滿足舒適駕乘的同時還能節(jié)
17 年奧迪 Q5 的全時四驅(qū)性能相當(dāng)出色。該車搭載的 quattro 全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),配合奧迪駕駛模式選項(xiàng)與 8 速變速器,能從容應(yīng)對各類路況。它響應(yīng)速度極快,可提前 0.5 秒判斷是否需要四驅(qū),0.2 秒內(nèi)就能完成兩驅(qū)到四驅(qū)的切換。在
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?